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在材料科学与工程系负责下的同行评审的选择，名古屋大学关键词：轮毂轴承；锻造；有限元法；局部域分析；对称面1877-7058©2014年由Elsevier有限公司出版在材料科学与工程系负责下的同行评审的选择，名古屋大学
1. 介绍
在过去，轮毂轴承组件是依赖于人工经验组装这种不可思议的方法。因此，公差变化视情况而变。此后，旋转锻造方法制造的轮毂轴承组件持续了相当长的时间。轴连接技术的发展以满足客户对于重量轻和改进车轮轴承性能的要求（Toda等人，2001）。旋转锻造方法需要相当多的装配时间相比一种简单的锻造方法。然而，旋转锻造需要相对小的成形结果的精密装配可以实现负载。当然，由于旋转锻造方法相当大的装配时间，所以对直接锻造法进行了研究但是失败了，因为很难控制其中的预加载所需的准确性和频繁断裂的轮毂轴承单元（Shim等人，2012）。
轮毂轴承总成的装配过程受到很多因素的影响,特别是包括模具几何形状、进给速率、初始形状的材料和冶金材料的状态,这是彼此相关的。因此系统方法确定因素和揭示他们之间的关系是必要的。从过程的角度设计工程师最重要的因素包括塑性变形的历史中心,一些信息关于韧性断裂的可能性发生的中心,和轮毂轴承单元上的推力,彼此之间的耦合。当然,金属成形仿真技术可能是适当的,以满足过程设计工程师的需要)。