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4.2 主梁截面几何特性计算10
4.2.1 中梁几何特性计算.... 10
4.2.2 midas 建模计算截面特性 .... 10
4.2.3 荷载工况及荷载组合.16
4.2.3.1自重...16
4.2.3.2 徐变收缩16
4.2.3.3二期荷载..16
4.2.3.4可变荷载..16
4.2.3.5荷载组合..16
4.3恒载计算. 17
4.3.1一期恒载 ...18
4.3.3二期恒载 ..18
4.4移动荷载的布置..18
4.5midas运行结果....18
4.5.1自重及二期恒载的弯矩与剪力.....18
4.5.2活载内力计算...21
4.5.3预应力...22
5 预应力钢束的估算与布置. 24
5.1 预应力钢束的估算与确定..24
5.2钢束的具体布置 25
7 PSC截面验算..27
6.1 设计规范27
6.2设计资料.27
6.3验算结果..27
6.3.1正截面抗弯验算.....27
6.3.2正截面抗裂验算（运营阶段）...31
6.3.3混凝土压应力验算41
7梁体结构验算.51
7.1预应力度验算51
7.2结构强度验算51
7.2.1正截面抗弯验算....53
7.2.2斜截面抗弯验算....55
7.2.3斜截面抗剪验算.....55
7.3恒载内力计算.....56
7.3.1梁体恒载内力.57
7.3.2恒载内力计算.57
7.3.3主桥在组合作用下的内力图.58
7.4各荷载组合下应力计算.61
7.5支承反力计算结果...62
8主梁挠度计算64
8.1活载作用下挠度验算64
8.2恒载作用下挠度验算64
1 绪论
1.1 设计的目的与要求
1.1.1 目的
通过对于预应力简支箱梁桥的设计与建模，达到培养学生的专业素养、工程实践能力及解决问题的能力的目的。
1.1.2 要求
依据毕业设计任务书的要求，综合考虑，结构、地质条件、使用要求、桥梁荷载、功能实现、结构造型、施工方案的可行性等问题。着重解决桥梁结构和环境协调，以及造型美观和工程经济的问题；确定桥型和主要构造方式等问题。掌握结构造型以及设计的基本原理和方法，荷载计算和荷载组合的方法，梁体结构和截面构造的特点与要求，箱形结构的主要构造要求等。同时，应至少熟练掌握一种电算方法。
通过对施工图的绘制设计，能够熟练掌握工程制图这一表达方法。
通过文献的阅读和英语翻译，达到掌握获取课题资料和初步分析的要求。
1.2 国内外研究现状与水平
由于普通的钢筋混凝土在受拉情况下，容易开裂，无法满足日益增长的建造要求，预应力混凝土在需求下诞生了。在预应力混凝土的应用上，经过50多年的发展，无数学者作出了许多努力，但都以失败告终，原因在于混凝土强度太低，钢筋容易损坏，预应力的拉力较低，损失的拉力太多等各个问题。在1928年，法国工程师弗来西奈获得了成功，他总结了前人的经验，通过提高拉力，提高材料强度，降低拉力损失等方式，获得了较为满意的效果，他也被认为是现代预应力混凝土的奠基人。但是当时正值二战，理论研究发展很慢，直到战后由于大肆修建，复兴战乱后的社会而得到急迫的需求，在各个建造领域被广泛使用。 又经过50多年，由于在各个领域的广泛需求和应用，预应力混凝土得到了长足的发展。而在当今，基础建设的迫切需求，使得预应力混凝土这种已渐为成熟的基础材料成为最重要的建造材料之一。在我国快速发展的几十年里，由于大型基建项目和国家重要的基础设施项目的巨大需求，我国的预应力混凝土发展也在此期间迅速地发展。相比于以前生产力落后的时期，在预应力混凝土这一材料的技术发展，理论实践上发展迅猛。目前，我国用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等行业的混凝土的年用量约为24—30亿立方米，从结构材料类型方面来讲，混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90％以上。混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内在我国占据主导的工程结构材料。而简支梁桥则是是梁氏桥中应用最早，使用最为广泛的一种桥梁结构形式。由于其构造简单，施工工序简便，架设较为方便，在各种工程中被广泛采用。简支梁具有施工周期短，造价低廉，容易维修等优点。而箱梁截面具有单箱单室，单箱多室，矩形箱，梯形箱等结构。在如今中国的轨道交通领域，各种道路的桥梁都大多采用预应力箱梁，尤其是后张式的，使用广泛。在设计，施工及验收质量标准等方面，积累了大量珍贵的经验。后张预应力箱梁结构的优点为跨度大，施工方法灵活，结构刚度大，抗震能力强，行车舒适，外形美观等等，在各类工程中得到了广泛采用。