VB城市公共自行车信息管理系统设计(7)
从整个租借和归还流程来看，在信息管理系统控制下，整个流程不需要人工参与，完全实现自动化，这让企业减少了人力物力投入。要知道现行的公共自行车系统不能良好的运行下去，很大一部分原因是由于相关企业无法获得利润。自动化的信息管理系统可以给公共自行车系统注入新鲜的血液，使其重新焕发出生机
同时对于用户来讲，租借手续简单，租借及归还所需的时间少，用户当然会乐意来租借自行车进行短距离出行。
4.3车辆调度与文护管理
4.3.1车辆调度管理
车辆调度是公共自行车系统能够稳定运行的重要一环，但是在不通过信息管理系统的情况下进行车辆调度，就显得复杂多了。因为进行车辆调度前，要得到同一时间所有站点停放的车辆数，而这一数据若以人工汇报的方式进行汇总，耗时耗力，而且容易出现错误。
在公共自行车信息管理系统中，可以直接查看所有站点的停放车辆数和剩余停车位数，这样就可以一目了然的得知，哪个站点停放的车辆过多，这说明此车站租借车辆较少，而归还车辆较多，需要从此车站调出一部分自行车，以便空出停车位，让之后到达车辆停靠；如果哪个车站的停放车辆过少，这说明此车站租借车辆用户较多，而归还到该站点的车辆较少，需要从其他停靠车辆过多的车站调来自行车，以免出现无车可租的现象。
此外信息管理系统确保了科学调度。管理系统的运营调度子系统，实现了对各服务点锁止器上自行车停放空满情况的自动跟踪统计，根据设定的空位与满溢条件，在相应界面上自动报警，从技术上为自行车的科学调度提供保障，同时也进一步促进了服务质量的提高【16】。
通过信息管理系统进行车辆调度，可以实现快捷精确，让车辆调度这个难题变得简单易行，保证了系统在时刻在良好稳定的状态下运行。
4.3.2车辆文修管理
公共自行车系统中使用的自行车与平时大家所骑的自行车有所不同，它包涵了更多精密的部件，包括GPRS定位系统，无线射频发射器。而且由于公共自行车使用频率太高，加之一些用户素质低下，不懂得爱护公共财产，自行车出现损坏的情况很多，所以车辆需要经常文修。由于整个系统的自行车数量相当大，这给车辆文修管理带来了很大的麻烦，如何进行统计报修，如何进行检修记录登记等等，做好这些工作，不仅是企业高效率管理的需要，也是保护公共自行车所必需的。
若是以人工记录的方式进行管理，不仅效率低下，而且容易出现错乱，因为信息传递过慢，可能会出现车辆坏了很久都得不到修理的情况。导致之后的很多工作无法顺利进行，而公共自行车信息管理系统提供了一个车辆文修管理的平台，若某辆自行车坏了，该站点管理员可以在系统中进行标记，有专门负责车辆检修的在系统中可以直接得出所有站点需要检修的车辆，送修之后，将每辆车的送修记录及出现问题记录在信息管理系统中，以便以后查询。
这样通过信息化的手段进行车辆文修管理，可以使车辆文修工作变得简单有序，既使车辆能够得到及时的修理，使自行车能够使用更长的时间，又可以让企业在车辆文修管理上高效率的工作。
4.4系统运营管理
系统运营管理是公共自行车信息管理系统最重要的一个功能，也是企业对于公共自行车系统运营状态是否良好的主要判断标准，主要有三个方面：租借记录管理、收费系统管理、企业内部管理
4.4.1租借记录管理
每一次租借开始之后，系统会自动生成一个流水号，记录该租借过程。需要记录的由租借用户身份证号，姓名，所租借自行车编号，租借开始时间，租借结束时间，出发车站，出发停车位，达到车站，停靠停车位，此次租借所花费的费用。这样所有的记录统计在一张营运表中，供管理人员查询。