struts2多式联运物流信息平台的设计与实现(2)
多式联运是货物运输的一种较高组织形式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短融汇一体，组成连贯运输，达到简化货运环节加快货运周转、减少货损货差、降低运输成本、实现合理运输的目的，它比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性，主要表现在：
(1)．责任统一，手续简便
在多式联运方式下，不论全程运输距离多么遥远，也不论需要使用多少种不同运输工具，更不论途中要经过多少次转换，一切运输事宜统一由多式联运经营人负责办理，而货主只要办理一次托运、签订一个合同、支付一笔全程单一运费，取得一份联运单据，就履行全部责任。由于责任统一，一旦发生问题，也只要找多式联运经营人便可解决问题[2]。与单一运输方式的分段托运，多头负责相比，不仅手续简便，而且责任更加明确。
(2)．减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量
多式联运通常是以集装箱为媒介的直达连贯运输，货物从发货人仓库装箱验关铅封后直接运至收货人仓库交货，中途无需拆箱捣载，减少很多中间环节，即使经多次换装，也都是使用机械装卸，丝毫不触及箱内货物，货损货差和偷窃丢失事故就大为减少，从而较好地保证货物安全和货运质量。此外，由于是连贯运输，各个运输环节和各种运输工具之间，配合密切，衔接紧凑，货物所到之处，中转迅速及时，减少在途停留时间，故能较好地保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地[3]。
(3)．降低运输成本，节省运杂费用，有利贸易开展
多式联运是实现"门到门"运输的有效方法。对货方来说，货物装箱或装上第一程运输工具后就可取得联运单据进行结汇，结汇时间提早，有利于加速货物资金周转，
减少利息支出。采用集装箱运输，还可以节省货物包装费用和保险费用。此外，多式联运全程使用的是一份联运单据和单一运费，这就大大简化了制单和结算手续，节省大量人力物力，尤其是便于货方事先核算运输成本，选择合理运输路线，为开展贸易提供了有利条件[4]。
(4)．实现"门到门"运输的有效途径
多式联运综合了各种运输方式，扬长避短，组成直达连贯运输，不仅缩短运输里程，降低运输成本，而且加速货运周转，提高货运质量，是组织合理运输、取得最佳经济效果的有效途径。尤其是采用多式联运，可以把货物从发货人内地仓库直运至收货人内地仓库，为实现"门到门"的直达连贯运输奠定了有利基础，工业上自动化大生产是通过自动化生产线，那么多式联运可以说是运输大生产的多式联运生产线[5]。
1.2 国内外研究现状
1.3 论文内容与组织结构
本文首先对MVC(Model-View-Controller)设计模式进行研究，为后续整体系统的
实现打下了理论基础。按照该核心思想，采用struts2架构[10]，对系统模块进行简化细分，分别对各模块进行详细设计。对于该信息平台涉及的路径选择算法，采用运输中转策略实现，既实现了路径选择功能，又方便了系统数据库的设计。
本文共分5章，下面做简要的概述，详细内容请看相应章节：
第一章，绪论：介绍了本文研究的背景，和目前国内外研究的现状。
第二章，理论基础：介绍了与多式联运信息平台相关的理论知识和前沿技术。
第三章，需求分析：对多式联运物流信息平台的功能需求进行仔细分析，即明确用户期望实现什么功能，达到什么目的。
第四章，总体设计：完成多式联运物流信息平台的系统构架、层次模块、工作流程、系统流程的分析设计。
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