ZL50装载机动力匹配系统设计+CAD图纸(2)
随着我国经济的发展、基础设施建设的持续高速增长，工程机械行业得到了较好的发展机遇，同时也面临很大的挑战，特别是在装载机产品市场中，用户对装载机的整机性能要求也将越来越高，主要体现于装载机的技术的先进性、使用的可靠性、操作的舒适性、环保节能及价格等万面。因此，对零部件性能提出了特殊的要求。
在装载机的动力传动万面，现普遍采用高性能的发动机、自动换档变速箱及安装有限滑差速器的湿式驱动桥。自动换档变速箱均配套三元件变矩器，向电液自动控制，并兼有电子监控、故障诊断及KD档功能的方向发展已成为一种趋势。
在工程机械传动万面，德国ZF公司和美国DANA公司(原CLARK)是世界专业传动部件供应二巨头，其传动技术始终处于国际领导地位。二者产品各有特色，在产品技术性能、可靠性等方面二者均不相上下。其产品技术发展方向即代表世界工程机械传动部件的发展万向。
1.2 选题意义
传动系统是自行式工程机械中重要的组成部分，负责将发动机动力传给驱动轮，是工程机械性能体现的重要系统之一，其直接影响工程机械的动力性、经济性、舒适性，自始至终受到国内外工程机械厂家的普遍重视。国外著名工程机械厂家均拥有自己的传动部件厂，并将传动技术看作是一种专有技术，是公司的看家本领之一。
1.3 国内外装载机的现状及发展趋势
1.3.1 国外的发展情况
1.3.2 国内的发展情况
1.3.3 国内外对比
厂家 变速箱
型号 功率范围Kw 变矩器 变矩系数 变速箱结构 控制方式 档位数 KD档
美国DANA公司 T20000 67-97 三元件 1．8-3.1 定轴式动力换档 电控 前3/4/6后3/4 可选
240000 89-119
T36000 149-224
德国ZF公司 WG150 最大130 三元件 1．5-3．2 定轴式动力换档 前3/4/5/6
后3 有
WG180 最大170
WG200 最大190
日本神钢 LCM250-8 最大130 三元件 3．15-3．46 定轴式动力换档 电控 前4
后4 有
LCM300-8 最大190 3．25-2．90
LCM400-8 最大235
杭齿 ZL40/50 最大235 四元件 4．0 行星式动力换档 机械 前2
后1