CATIA大学生方程式电车总体布置设计(2)
中国方程式电车刚刚起步，国内对于电车的研究较为薄弱。对方程式电车的研究还没有深入。本课题将参考传统内燃机汽车的设计流程，了解国内外大学生赛车的研究现状，对方程式电车的总布置和各个系统的设计提出自己的解决思路。
1.1 课题背景和研究意义
2010年，中国汽车工程学会借鉴国外赛事举办经验，并首次在上海天马赛车场举办了属于中国的FSC大赛，邀请全国20多所高校参加了首秀。FSC也是世界FSAE的分支，中国组委会参照国际大学生方程式规则修改、撰写了属于中国的大赛规则。为了保证参赛队员的安全，大赛规则委员会制定了严格、几近苛刻的车检规则。只有在通过所有车检项目后，才能参加动态比赛。
赛事举办初衷就是为了培养新一代汽车人，锻炼他们的团队协作能力，培养他们的工程实践经验，磨砺他们的意志品质。为了能够充分享受到赛事举办的意义，参与比赛的学生将组建一个车队，车队的管理人员、设计人员、加工制造人员都是高校里的同学。他们一起负责整个车队的运营管理工作，包括赛车开发日程安排、整车零部件设计与制造、赛车装配与调校、车手驾驶培训与练习等等。在整个赛季过程中，充分强调学生独立自主研发、团队成员积极团结协作完成设计、加工、制造工作、协调人员工作安排、积极与各个企业洽谈赞助合作、宣传车队文化等相关工作。在这整个宣传活动中，同时也吸引了许多与汽车及其相关的公司加入，提高了本校的大学生赛车的知名度，也为他们的品牌宣传做出努力。该比赛为学生提供了一个难忘的经历，提供给他们注重团队协作、工程设计、市场营销各个方面的学习机会。
1.2 课题国内外研究现状
1.2.1 方程式电车国外现状
1.2.2 方程式电车国内现状
1.3 本课题要解决的问题
在赛车整车开发过程中，总布置最早开始并且持续整个设计过程。总布置设计在整车开发过程中起举足轻重的作用，本课题参照一般汽车总布置方法和汽车设计、汽车理论的相关知识，研究出一种满足国内大学生方程式电车要求的总布置设计方案，包括赛车各总成参数的确定及选型，总布置的设计等。同时建立好团队运营机制，保证设计、管理有条不紊，更好的为车队长远发展做出努力。
1.4 本章小结
FSEC大赛是FSAE大赛的一个分支，大赛旨在为日益成熟的纯电动汽车行业注入新鲜血液,带领国内外大学本科和研究生聚焦新能源电动汽车板块，带动全社会激发电动汽车新技术。我校参加了大学生方程式油车比赛已经有4年的历史，积累了宝贵的经验。中国大学生方程式电车举办时间不长，希望借此机会，尽早地设计制造我校的方程式电车，引导我们尽早地研究电车，确立我校电车在江苏省内甚至全国的优势。在本课题中，我将对我校的方程式电车进行初步的摸索，寻找一条适合我们电车的总布置思路，合理设计各个系统，保证各个系统的稳定性、可靠性。
2 设计之初准备工作
2.1 收集必要信息
2.1.1 方程式电车2015大赛规则
在制约范围之内的赛车设计才是可行的。在我们比赛中，满足大赛规则是毋庸置疑的，所有设计之前必须非常熟悉这些规则（以及在某些情况下不成文的规定）。就目前而言，组委会公布的2015版方程式电车规则是我们所有设计的依赖，各系统的设计务必参考该规则进行，避免因设计车辆违反规则而丧失参赛资格，导致所有努力变为徒劳。
2.1.2 收集往届比赛的成绩资料
收集往届大学生方程式电车的比赛结果，着手准备制定目标车辆的关键信息。尽可能详尽地调查车辆的各项参数、性能、比赛成绩（一般来说大赛官网、每个赛季印发的纪念手册都会有相关信息，在此就不一一列举）；研究成功车队的案例，分析失败的原因，这将对我们合理设定目标名次、赛车基本信息将有很大帮助；收集往届动态比赛成绩作为设计参考