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地名称谓蕴含着一座城市的历史，扬州称谓变化不仅显示出扬州的历史沿革，也从侧面反映扬州重要的战略地位。厘清《全唐诗》中的扬州称谓，有助于更全面地了解唐代诗人笔下的扬州。
二、《全唐诗》所见扬州的运河水路交通
扬州是一座因水而生，因河而兴的城市，有威尼斯式的水城之称。自春秋吴国开邗沟、筑邗城起，即成为“运河咽喉之地”[6]，作为运河水路中心，“水陆殷凑”[7]卷162 P1800。优越的地理位置以及发达的运河水路交通，决定了扬州在唐代的重要地位，唐政府对其运河水路交通非常重视，开凿伊娄河保障漕运畅通。这些在唐代诗人笔下都有形象生动的刻画。
（一）威尼斯式的水城
唐代扬州不仅是一座“淮左名都”，而且是座威尼斯式的水城。[8]《全唐诗》中反映扬州与水有关的名称颇多，如扬州津﹑伊娄河﹑茱萸湾﹑官河以及桥，由此可见扬州与水之间的密切关系。水﹑桥﹑船和月展示了扬州水城的独特风貌。兹将唐代诗人笔下与水有关的名称列表如下：
表2 《全唐诗》中与水有关的名称
名称 出现次数 资料来源
扬子津12 《全唐诗》卷131﹑159﹑160﹑166﹑175﹑206﹑358﹑ 361﹑387﹑448﹑684﹑752 ﹑754
月明桥 1 《全唐诗》卷511
伊娄河 1 《全唐诗》卷184
茱萸湾 2 《全唐诗》卷147﹑197
二十四桥 2 《全唐诗》卷523﹑697
旧官河 1 《全唐诗》卷697
万岁桥 1 《全唐诗》卷283
瓜洲
15 《全唐诗》卷147﹑150﹑285﹑509﹑511﹑535﹑665﹑668﹑754﹑889﹑890
隋南北大运河的开凿，“运河贯其中，蜀冈三峰环绕于西北”[5]P3。水城扬州地位的重要性更加凸显。隋朝短命而亡，扬州却因河而兴。皮日休感怀地写下了《汴河怀古二首》：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”[4]卷615 P7099表达了诗人对隋朝的惋惜之情。而“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千馀里地无山。”[4]卷615 P7099表现了运河在保持水流畅通方面发挥的重要作用，万艘龙舸不免有点夸张，但也能从中看出扬州运河水路交通的发达。主要表现在以下几个方面：
第一，扬州的运河水路交通便捷。作为水城，桥与船是水路交通必不可少的要素。“桥”是水城扬州的城市符号[9]。张乔《寄维扬故人》云：“月明记得相寻处，城锁东风十五桥。”[4]卷639 P6329韦庄《过扬州》载：“二十四桥空寂寂，绿杨摧折旧官河。”[4]卷697 P8021杜牧《寄扬州韩绰判官》云：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹萧。”[4]卷523 P5982十五﹑二十四虽然不是确数，但也说明桥数量之多。《梦溪笔谈·补谈录》载有二十四桥的具体位置：“最西浊河茶园桥，次东大明桥，入西水门有九曲桥，次东正当帅牙南门，有下马桥，又东作坊桥……周家桥、小市桥、广济桥、新桥、开明桥、顾家桥、通泗桥、太平桥、利园桥，出南水门有万岁桥、青园桥，白驿桥北河流东出，力参佐桥，次东水门，东出有山光桥。又自衙门下马桥，直南有北三桥、中三桥、南三桥，号‘九桥’，不通船，不在二十四之数。”[10]补谈录卷3 P206李益《扬州送客》“南行直入鹧鸪群，万岁桥边一送君”[4]卷283 P3227，为我们描绘了一幅万岁桥边送别的画面。桥的数量之多，表现了扬州水路交通的便捷。