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绝缘监测技术是在电动汽车系统中关系到乘客人身安全的技术，在整个电动汽车的研究中占有重要地位。为了保证乘客的人身安全，电动汽车的绝缘检测系统需对绝缘层进行实时的监测，并且在绝缘层发生异常时能够及时发出报警。因此，绝缘电阻测量方法是电动汽车系统中一个基本而重要的方法。下面介绍几种目前常用的绝缘电阻测量方法。28733
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1、兆欧表直测法
兆欧表也称摇表，它的单位是兆欧，是一种常见的电工测量仪表，它的工作原理如下图所示：
图1.1 兆欧表工作原理图
兆欧表的组成有两大部分，包括手摇发电机和磁电式比率表[4]，它的工作原理是通过手摇产生交流高电压，经过二极管，交流高压变成直流高压供给工作电路使用，然后通过测量电路中的电流，利用磁电式比率表来测量电压和电流线圈中的电流之比，最后，用指针指示器指明电阻刻度[5]。论文网
2、漏电直测法
漏电直测法是一种简单而又实用的方法，采用这种方法时只需将万用表调节到电流档，然后串接到电源的正极与外壳（地）之间，所测得的电流即为电源负极与汽车外壳（地）之间的漏电电流，通过进一步计算即可得到电源负极与汽车外壳之间的绝缘电阻。同理，将万用表串接到电源负极与外壳（地）之间，所测得电流即为电源正极与外壳（地）之间的漏电电流。这种方法最大的不足之处是不能同时监测电源正、负极对地的绝缘情况。
3、交流信号注入法
交流信号注入法就是交流信号注入到直流系统中，然后通过计算来得到绝缘层的状态，原理如图1.3所示。
图1.2 交流信号注入法工作原理图
信号发生器产生2Hz的交流信号，进入直流系统，一旦直流系统中出现接底故障时，交流信号将会顺着接地线路流入，经过大地、信号源构成一个回路，然后将经过放大、滤波后的互感器采集信号然后与标准的同步信号进行比较，在去除掉电容的干扰就能够得到一个电阻性阻抗，然后可以准确地计算出每个负荷的真实接地电阻，查找绝缘故障[6]。
交流信号注入法由于是向直流系统中注入交流信号，所以，不可避免的会对直流系统自身造成影响，从而影响绝缘测量的准确性。而且，这种检测方法对低频交流信号发生器的要求较高，因此，成本也会随之增加。
除了以上的三种方法，还有其他的方法，比如：直流电压绝缘监测法、平衡电桥法和有缘式绝缘监测等，其中，直流电压绝缘监测法将在第二章进行详细介绍。
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