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现代社会发展使得交通系统的控制日益收到社会重视。一些发达国家的交通控制技术相对比较先进，这些国家的许多城市采用最优自适应交通控制系统（SCATS）这一系统，SCATS 系统的优势是其自动适应的交通条件和道路交通信息，可以在任何时间通过设置传感器和视频摄像机获取道路交通信息。ANTTS 是其重要子系统，可以通过电子标签识别出租车，然后SCATS 系统可以完成通行时间计算并判断道路交通网络的运行情况[2]。32987
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最近几年，一些西方国家均在市创建智能交通控制系统。这些智能交通控制系统中，许多都在路口旁边装有车辆检测器，经由道路路口的控制设施或工作人员通过电缆、光纤、电话线或是无线网络等形式输入交通控制参数到微处理器，小型计算机进行控制。交通控制的概念随着信息技术的发展，现在已转变为与交通管理者和道路使用者都相关，在这些改变中，不论是新设备利用还是数据采集、传输、处理保存等都起到特别作用[8]。新的监测器，利用摄像头捕获视频图像信息和处理图像技术。新的通信技术，光纤通信、无线通信等，让人们获得更多时变数据和更快传输数据。交通控制系统的发展随着计算机技术的发展，又向前迈进了一大步。通过将现代控制理论、现代的管理方法与控制技术结合，让交通控制系统更加完善[1]。论文网
相比于西方国家，目前我国交通控制相对比较落后，目前我国一般做法是将事先检测调查的车辆量作为数据基础，然后计算分析得到交叉方向交通灯的合适转换显示时间，用一个变灯倒计时显示器去优化行车控制。对于一般情况能发挥作用，但是，实质道路上不同时刻的车流量具有很大的不确定性、突发性和复杂性，道路车辆往来具有随时随机性，若选用这种固定时间的控制方式，不仅时常存在空等现象，浪费了道路的有效使用时间，而且对道路的畅通造成严重影响。
中国目前处于经济不是很发达的发展中国家。城市交通控制系统存在着先天不足，导致许多棘手的问题，因此产生有中国特色的城市交通局势。其问题具体表现在如下几个方面：
一是车辆类型多，道路交通混合。道路交通中存在各种不同类型的车辆，以适应各种人群不同的消费需要。当前世界上采用的交通控制系统对于道路网络和车流量有一定的限制，所以适应各种类型车辆交没有很好成效。
二是交通车辆加重污染。车辆在制动和启动的过程中，排放的污染物和噪声污染最为严重。交通排放的污染物严重污染大气层，交通产生的噪声也已成为城市环境噪声主力，而且日趋严重。
三是不同时间段车流量不同，交通控制固定，导致出行时间增加。我国当前采用的交通控制系统较为固定化，然而对一些大城市不适用，大城市里人们上下班时间相对一致，主要集中早上7：00-9：00和晚上18：00-20：00，这段上下班高峰时间，道路交通通行量也处于高峰时刻。一般采用的固定的交通控制模式不能随机应变，会造成严重的交通拥堵情况。
四是交通事故频繁，威胁日常生活。交通环境、道路状况、驾驶员素质等都与交通安全事故产生有关。目前，道路窄，交叉多，车辆种类繁多，数量日益增加，部分司机和行人不遵守交通规则，车辆存在混行，这些都是导致交通安全事故主要基本原因[3]。
车辆种类混杂，安全事故频繁，交通拥堵加剧，环境污染严重这四方面问题体现了我国城市交通系统面临的问题。我们需要分析原因，得到解决方案，采取措施来改善城市交通问题。