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国外的汽车防盗报警技术经过多年发展已趋于成熟。其防盗报警系统安装了更为灵敏可靠的传感器。在大力提高检测力度的同时减少误报的发生。国外的车锁采用更复杂的设计，其做工也十分精致，大大降低车门被强行打开的可能性。除了车门，国外的汽车防盗系统还完善了引擎盖与后备箱的设计。其锁合环节的弹簧被液压系统代替。液压系统的应用使引擎盖与后备箱在打开时能在任意角度悬停，这样的设计除了增加汽车的人性化与档次感，还能在汽车被盗时为汽车提供巨大的锁止力，其安全性能远超弹簧。37448
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除了更加合理可靠的机械配合设计以及液压传动的应用，国外的汽车防盗系统还最大限度的融入了电子信息技术。不少国外汽车已舍弃传统的钥匙启动，转而采用密码、声音、指纹启动。汽车在启动之前要核对车主的特征信息，系统凭此确认车主身份后方能启动汽车。这样的启动方式更安全可靠，还能通过数字信号控制油路通断。即便窃贼解除转向系统与换挡系统的锁止，恢复油路通畅也需要消耗不少精力，这为汽车防盗赢得了宝贵时间。国外的汽车防盗系统普遍配备GPS定位系统，在汽车被盗后，它可以记录汽车的行车路线，确定汽车所处位置，为寻回汽车提供有力保证。为加强汽车防盗的智能性，国外已经建立完善的防盗网络。安保公司会与每辆登记汽车保持连线，当汽车出现疑似被盗情况时，服务人员会及时记录汽车信息并通知警局与车主。同时，他们还可以远距离控制汽车，最大限度阻止盗窃行为。论文网
这样成熟完善的汽车智能防盗报警系统是让人满意放心的，但国外的防盗报警系统还在继续丰富其功能。不少厂家已经将保障安全驾驶纳入防盗报警系统的新功能。汽车报警并不局限于盗窃情况，更多的时候，汽车本身保养状况与驾驶者身体状况更值得人们注意警醒。国外的汽车防盗报警系统已开始专注于检测汽车自身性能，包括油液流通与余量检测、汽车局部温度检测、胎压检测等。类似的传感检测可以及时将行车状况反馈给车主，为车主保养汽车提供可靠依据。除了检测车身状况，感知驾驶者本身的身体状况甚至是驾驶者情绪也是国外汽车防盗报警系统的主要研究方向。车厢内的红外传感器可以检测驾驶者的体温；暗藏传感器的方向盘可以感知驾驶者的脉搏；遮阳板前的微型摄像头可以观测驾驶者瞳孔的收缩。所有的数据被系统统一收集并由事先录入的程序进行专业处理。这样系统可以得知驾驶者的疲劳状况，用声音信号及时通知驾驶者停车休息，保障行车安全。这样的设计使防盗报警系统更加人性化、智能化、便捷化。
国内研究现状
相较国外，国内的汽车防盗报警系统相对落后，这受制于国内汽车工业的发展。当人们想要购置一款中高档车时，人们普遍选择欧美车。因此，国内汽车厂商主要专注于经济车型的研发。这极大的限制了汽车厂商研制开发高端防盗报警系统。目前，国内的汽车防盗报警系统仍以机械锁止为主要部分，电子控制为辅助部分。当车主熄火拔出钥匙的同时，安装在方向盘周围的锁舌被弹簧顶出，转动方向盘使锁舌卡死在卡盘内。在电子系统检测到异常情况时，汽车各闭合部分强制锁死，并发出光电信号进行报警。该设计简单实用，能满足车主最基本的防盗需要。国内厂商在加强传感器性能的同时也在合理设计传感器分布。将传感器安置在车身上合适的部分，能充分发挥单个传感器的性能，提高系统运行效率。
这样的系统虽然具备基本的防盗报警功能，但其缺乏足够的灵活性，防盗原理简单，形式过于单一。倘若长期使用，其安全性将大打折扣。面对这样的状况，国内厂商正逐步将电子信息技术融入传统机械防盗。国内厂商开始在汽车上安装测距雷达，并用摄像头记录车身周边信息。但单纯的信息采集是远远不够的，少数厂商已经开始增加车载移动系统研发的投入。车载移动系统使汽车具备一定的思文能力，在传感器的帮助下控制汽车各零部件应对各种突发状况。但目前国内厂商难以独自完成高质量的中央处理系统。国内生产的车载系统反映迟缓，信息处理存在一定的局限性，容易产生误报，影响车主的正常使用。为缓解现状，绝大多数厂商选择与国外企业联合开发，吸引国外的先进技术配合国内廉价的生产资源，制造出符合中国市场需求的车载系统。