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直到20世纪90年代，有关道路的研究才逐渐转向研究道路网络及其道路影响带等相关领域。1988年Mech等探讨分析了道路密度对灰狼等哺乳动物选择栖息地的影响。2002年Shcrwood等基于道路网络分布对野生动植物的巨大毁灭性影响的研究成果之上，提出了合理设计交通道路网的规划。[15]
（2）国内研究进展
自建国以来，我国的道路网建设就突飞猛进，吸引了不少学者研究有关道路的建设，但这些研究还停留在表面，没有上升到道路景观生态学的高度。道路生态学在我国还是一门新兴学科，远没有形成完整明确的概念，其在国内的研究成果也多以文献、综述和著作的形式出现。
2003年宗跃光等从道路影响带、生态网络理论和生态经济理论和动态演替理论等角度对道路生态学的研究进展分别进行了论述[16]。2006年王云等将道路景观生态内容划分为道路的生态学影响、道路美学评价以及道路景观三个部分，并基于以上划分系统总结了国内外研究进展，探讨了我国道路景观生态学的发展趋势[17]。2010年殷利华等将道路生态学的发展历程划分为三个阶段，并详细阐述了国内道路生态学的发展现状，提出了合理规划国内道路景观的措施[18]。