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国外研究现状近年来，越来越多的文献反映了世界各国对于起重机的安全评价工作的重视，并在故障诊断、安全性评价管理等方面提出了新的理论和方法，推动了安全系统评价工作的快速发展。例如：2009年，Aviad Shapira等人采用了层次分析法对起重机的建筑环境进行了分析，提出了不仅要关注传统的风险，更应该将研究的目光放在操作人员的相关动作等等。47872
国外对于起重机安全性评价系统的设计与研究现状包括以下两个方面：
（1）起重机安全性评价过程中的相关关键技术得取得了一定的进展
在注重安全评价的系统理论和方法研究的同时，局部关键技术开发得到了重视[4]。例如对于起重机的安全评价技术中采用了层次分析法、神经网络分析法、未确知测度理论等方法，并取得了一定的成果。
（2）信息技术在起重机安全性评价过程中的应用进一步扩大
在相关的研究中，大部分均采用了信息技术的辅助，例如对统计数据的分析论文网、评价过程的有关参数的确定等等。通过信息技术的辅助，使得评价的过程更为快速，排出了相关人为因素的干扰。在信息飞速发展的时代，信息技术的加入，带来了速度的提升、系统准确性的提高，为起重机安全性系统的设计与研究注入了新的力量。
国内研究现状
我国于1990年10月由国防科学技术工业委员会批准发布了标准《系统安全性通用大纲》(GJB900-1990)。受到许多生产经营单位和行业管理部门的高度重视，自此安全评价在我国许多行业中兴起[5]。随着国内研究的不断深入，不仅注重起重机自身的安全性，也将目光放在了操作人员的行为的安全性上。
在我国起重运输行业中，目前应用最多的安全分析与管理的方法是安全检查表和全员设备管理等定性的管理方法，而故障树分析等定量的管理方法的应用并不理想，安全专家系统也只是偶尔使用[5]。
造成目前这种现状的原因一方面是没有真正了解这些分析方法的实质，由于没有更先进的评价方法，所以无法获得更高精度的结论；另一方面是欠缺理论层次高的技术人员，无法完全将理论应用在软件方面，限制了该评价系统的使用范围。