国外研究现状：安全带是汽车安全行驶的重要保障，对其的安全试验也上升到一定高度。各国对它的研究越来越重视。欧美国家此项设备研究相对成熟，，亚洲的日本，也有自己的产品。

国内研究现状国内汽车行业目前使用的此类实验系统大部分都是从国外引进的，价格较为昂贵，国内生产的安全带固定点实验系统多采用通过丝杠带动横梁上下移动进行加载的方式，不能实现准确调节，另外还有一些使用普通油缸进行加载，但由于普通油缸响应存在延迟，加载中存在较大的力波动调节过程较长，容易超出测量范围而使测量数据不准确。针对以上问题设计开发出计算机控制九通道电液伺服汽车安全带固定点强度试验试验系统。该系统由测控系统、液压系统构成一闭环控制系统，具有控制精度高、响应速度快论文网、信号处理灵活、输出功率大、结构紧凑、重量轻等特点。在汽车零部件试验方面具有广泛应用．也可以用于飞机与船舶舵机控制等领域。49107

毕业设计参考文献

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