在1868年的那一年，伦敦开始出现了第一个灯柱高达7米的燃气灯。通过在它的上面挂有红色灯笼和绿色灯笼来作为交通控制方式。当到了1914年的时候，美国交通信号公司创造出了一套电力系统作为信号灯系统。然后慢慢呈现出了带调控的红绿灯，还有红外线交通信号灯。然而带调控的红绿灯可分为两类，一类是将压力监测器作为开关，一旦有车辆靠近灯便转换成绿灯;另一类是利用扬声器作为开关用来开启交通灯，比如当驾驶员在红灯的状况下按喇叭，红灯立马转换为绿色。在1968年，联合国规定各种灯所代表的意思。其中绿色灯是无条件通过，车辆可以笔直前进，可是往左转或右转除非另有标志，否则禁止转弯。想左转弯的车辆或向右转弯的车辆必需优先思考越过十字路口的交错路口的行人以及正要穿越的行人。制定红灯是禁止信号，命令车辆必需停在泊车线的交点处。最后一种黄色灯是一个告诫信号，告诫车辆不能行驶过泊车线，而假如车辆已经十分靠近停车线，当进入交错口时则不能安全停车。正是因为它的存在，才使道路状况可以合理控制。不但缓解交通堵塞情况，而且还提高了路线运输能力。随着科技的发展，出现了大量先进的电子产物。特别是单片机的飞速发展。因为单芯片集成度高，体积小，且控制功能强，电压低等特点，慢慢的在交通灯上得以广泛的运用。

1。3交通灯的意义

目前，一大堆交通信号电路正在朝着数字化，低功耗化，多元化，多价值方向与社会经济成长，都市交通麻烦越来越受到人们的存眷。这些都是建成都市高速公路，能够提前完成公路建设需要关注的，只有这样才能合理改善了交通情况。结合都市高速公路的布局特点，这些特点决定了交通情况一定要有其他条件的制约。人，汽车，路线，三者之间的关系和谐，已成为人们所关注的问题之一。

2系统总体与硬件设计

2。1系统方案制定

智能交通信号灯十字路口的设计具有以下特点：任何时辰唯有一个方向通过，另个方向禁止通过，维持一段时间后，再经过短暂的过渡时辰，将通行与禁止通行方向对调。如果此路口通过的车的数目增多，通行的时间就会增加。相反，如果此路口通过的车数目不断减少，通行的时间就会减少，直到减少到一个下限值。

此设计概括为以下这些功能：

东边与西边方向的绿灯亮，而红灯熄灭，南边与北边红灯亮，而黄灯熄灭，倒数20

秒。在这个状况下，东边与西边方向被禁行，南边与北边方向许可通过。

东边与西边黄灯亮，而绿灯熄灭，南边与北边红灯亮，倒数5秒。在这种状况下，除了在使用的车辆之外，其余车辆需要等候状态转换。论文网

南边与北边方向的绿灯亮，而红灯熄灭，东边与西边方向的红灯亮，而黄灯熄灭，倒数30秒。在这个状况下，东边与西边方允许南北通行，禁止通过。

南边与北边黄灯亮，而绿灯熄灭，东边与西边红灯亮，倒数5秒。在这种状况下，除了在使用的车辆之外，其余车辆需要等候状态转换。

当交通量增加到一定量时，绿色通行的下一个周期将增加5秒，如果交通量太小，下一个周期的绿色通行时间将减少到下限。如下图2-1所示：

图2-1相关状态图

由此可见，所以采用STC89C5作为主要器件是本设计最好不过的选择。其中配有其它部分，比如按键电路，驱动电路，数字管和LED显示等部分。经过中断扩大交通灯系统，可以用来实现系统交通检测调整，倒数时间显示，判断交通是否违规和应急处理等功能。