2、实验法。如果能对实船进行一系列的水下爆炸实验，就能得到最真实有效的数据。这对舰船的抗冲击性能研究是有很大帮助的。但问题是不可能直接造一艘军舰来直接进行实验，军舰建造周期长，耗费大量物料，并且花费巨大，并不能服役就直接被炸毁这是不可能的，除非有退役的军舰才可以考虑。而且对环境造成很大的污染，曾经就有过因遭到环保投诉而被迫推迟水下爆炸实验的事情发生。所以说实船实验的困难非常大，想要从实船实验得到有效的数据还是比较困难的。 船模是利用相似原理将实船按一定比例缩小制成的模型。船模实验可以一般在相应的实验水池进行（全国拥有的数量不多，且造价昂贵），虽然容易开展，也会因为比例缩小而造成一定数据失真的现象。数据虽然没有实船那样真实有效，但对研究的发展也有一定的帮助，因此开展的也比较多。
3、数值仿真。目前经常用于计算非接触爆炸的软件主要有：MSC.DYTRAN，LS—DYNA，ANSYS，ABAQUS，DYSMAS/ELC 等。 爆炸力学是一个很复杂的问题，想要通过对其建立精确的数学模型是非常困难的。很多学者通常将其进行离散化处理进行数值仿真。 1.2.2 舰船结构在水下爆炸载荷作用下动响应研究综述 早了在二战之前，日本等国家就对水下爆炸开始了研究。事实证明，二战期间日本的舰船比美国的抗冲击性能强。所以自二战之后，各个国家就对水下爆炸开始比较详细的研究。库尔可谓这方面的开山祖师，他的著作《水下爆炸》[3]  介绍了水下爆炸的过程，水下爆炸载荷船舶及分布特点，并总结了当时有关水下爆炸实验及理论研究的主要成果。

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