朱桂林[25]提出了高标号钢渣水泥和钢渣粉、矿渣粉做水泥和混凝土掺合料的研究。研究证实了钢渣-矿渣混凝土良好的工作性能。学者们还研究开发了一些具有特殊用途的钢渣混凝土，如用于混凝土结构的应力诊断与自监控、电力设备接地等方面的导电混凝土。路面基层结构有2个要求，一是对结构强度的要求，二是对稳定性的要求。钢渣坑压强度高，耐磨性好。道路上面的水泥一般会产生干缩所形成的裂缝，这样一来就会有很大的危害性。对于沥青路面，这些裂缝会在较短时间内反射到面层，导致路面的早期破坏。在一般情况下，水泥稳定碎石和水泥、水和碎石骨料干缩裂缝产生的原因与。
（4）钢渣在筑路领域的应用[26]
钢渣在路基中的应用可以弥补传统路基的一些不足。如钢渣与普通石灰石比较，证明钢渣可以用来使波特兰水泥，发现用于道路建设的钢渣，道路的一些物理性质得到改善，如耐久性，压缩性能等，但单位的重量增加了。研究了钢渣在道路施工沥青高温，所有数据表明，机械性能满足一定的要求，和电导率高于高钢渣。研究发现，钢渣在公路建设中所用的黄砂，不仅可以节约矿产资源，也能保护环境，节约成本。从技术角度看，优良的物理、化学、机械性能，如钢渣可用于道路工程的置换石，用于道路施工，但从生态角度看，钢渣中微量重金属元素的存在，会引起环境污染，成为人们关注的问题。
（5）钢渣在环境治理领域的应用[27]
钢渣是一种具有多种金属氧化物的熔融混合物，具有优异的性能，具有一定的孔隙结构。它具有良好的吸附性能，是一种潜在的环境治理材料。治理水污染钢渣是一种很好的除磷材料，其原理是磷吸附在钢渣表面生成了一些螯合物然后得以祛除。钢渣多孔、表面积大，可以用于染料废水的脱色处理。其脱色过程主要是对染料分子的吸附和富集，很多的染料分子发生了一系列的化学反应这样就可以为各种物质提供它们生存所需要的营养物质了。与活性炭相比，钢渣密度大，在水中沉降速度快，固液分离处理周期短，更具优势。钢渣对砷、镍、汞、铅、铬等有毒重金属的去除效果良好。钢渣用作这种类型的材料可以用一种低成本而且还很稳定的办法处理含有大量砷的元素。CO2作为一种温室气体，对人类生存环境有着重要的负面影响。由于大量的二氧化碳的排放导致了大气中的二氧化碳含量升高，造成了温室效应的产生。全球气候变暖引起了农作物的毁坏、海平面上升和陆地淹沒、全球气候恶劣化（如暴雨、干旱、泥石流等）、生态环境改变（如土地荒漠化、海洋酸化等）、冰川融化、河流干 涸等现象，很多动植物也灭迹或濒临灭绝，一些人失去了美丽家园。最近几年国家大力开展了以钢渣为核心的二氧化碳的研究。但二氧化碳转化效率和能源消耗问题一直困扰着产业化，提高经济效益，而且要解决如何提高二氧化碳转化率，低能耗的媒体。
此外，钢渣还可用于吸收钢铁工业二氧化硫排放量。其实质是利用钙元素在气相到固相的硫元素。有钢渣中加石膏再燃烧的方法不但利用了大量的废渣还可以减少石灰粉的使用，这样就可以大大的降低成本了。
陶瓷还可以用钢渣以及淤泥来烧制，事实表明在淤泥中如果添加适量的钢渣的化是有很大的可能烧纸出符合标准的陶瓷的。制备陶瓷空心微珠 陈文海等以钢渣尾矿为原料制备陶瓷空心微珠产品，从试验过程上，各工序均可操作，从试验结果上，结构均匀可控，性能符合产品要求。这打破了以“化学成分”为基础的传统观念，另一种方式，以“产品结构”为突破口的新材料应用于研究。但也有很多在钢铁渣的钙资源，以钢渣为原料生产碳酸钙具有广阔的发展前景。 钢渣尾矿在国内外的研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_134393.html