1978年改革开放后，我国经济逐渐复苏，社会得到全面发展，因此许多大型游乐设施的设计和制造也是从改革开放后才开始兴起，显然这与发达国家之间存在一定的差距，而差距主要体现在过山车的设计和制造上，很大一部分原因是由于过山车的轨道设计与开发过于复杂。87653

1  国外过山车发展状况

美国对过山车的研究已经有很长的历史，因此它的过山车发展水平在世界范围来说都相对先进。位于美国俄亥俄州梅森市国外乐园（King，s Island）的悬挂式过山车“女妖（Banshee）”于2014年正式向人们开放，此过山车是以教堂和诅咒女巫为主题，从名字和主题上就给人们带来一种神秘、恐怖和刺激的感觉，同时“女妖”过山车是目前全世界最长的反转过山车，全程4124英尺（约1257m）。过山车先攀爬上高达51m的坡顶，随后以80°的俯冲角下坠46m，此时达到的最高速度有109km/h，接着，过山车总共要经历7次反转，在中途要经历一个螺旋转，在行程的末尾乘客还将经历一个零重力翻滚，最后过山车通过磁力刹车片减速停止。7次的反转可以让乘客充分地感受下人体倒过来的感觉，其刺激程度不言而喻。论文网

各式各样的过山车在给乘客们带来欢乐和刺激的同时，它的安全性也越来越受到人们的关注。在1978年“美国材料与试验学会国际组织”（ASTM）下属委员会制定了《游乐乘骑装置和设备标准》。这些标准都被相关质检部门严格地执行，这样既保证了美国乃至全世界各地娱乐场所的许多大型游乐设施如旋转木马、太空穿梭、过山车等安全有效地运行，又能够在确保安全的前提下给人们带来无限的欢乐和刺激。

2  国内过山车发展状况

我国的过山车历史相比外国的来说比较年轻，但发展速度相当快。位于广州番禹长隆欢乐世界的“十环过山车”是创下目前全世界翻滚次数最多的吉尼斯纪录的过山车之一，该过山车轨道总长850m，高30m，最高时速可达72。4km/h，跑完一整圈需历时1分32秒。该过山车出站后先驶上提升坡，提升到最高点的坡顶后开始左转，下坠，驶入第一个翻滚元素——正环。驶过正环之后是一个小坡，然后进入第二个翻滚元素——眼镜蛇回环。过山车在这里会经历两次360°的翻滚。驶过眼镜蛇回环调头之后，过山车驶入第三个翻滚元素——螺旋环，这里过山车需经历两个连续的螺旋翻滚。驶过螺旋环，转弯之后过山车驶入第四个翻滚元素——重心线环，这里过山车需经历连续4个重心线翻滚。驶过重心线环，向左转弯之后过山车又进入一个重心线翻滚。至此，十个环全部结束，随即过山车刹车减速，回到车站，旅程结束。多次的360°回转，可以使乘客感受到中心连环旋转奇妙的同心惯力。

如今，世界上过山车的数量正飞速增长，车型种类也越来越样，给人们日常生活带来了无限的欢乐和乐趣。随着过山车的市场需求越来越大，发展前景越来越好，国内许多有实力的大型公司也逐渐开始过山车的设计与研发。因此，越来越多的优秀人才将投入到过山车的设计开发工作中，随着开发设计人员水平的不断提高以及生产工艺的不断改进，一些难度更高、结构更复杂的过山车也将被设计制造出来。