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船体侧舷的抗弹性国内外研究现状(3)

时间:2024-09-10 22:44来源:97147
在国外,D.Varas[52]等先在实验室中用球形碎片侵彻铝管和CPRP管,将碎片速度分别设置成600m/s和900m/s,在高速摄影机上观察了高速碎片入水时产生的冲击波和

在国外,D.Varas[52]等先在实验室中用球形碎片侵彻铝管和CPRP管,将碎片速度分别设置成600m/s和900m/s,在高速摄影机上观察了高速碎片入水时产生的冲击波和空穴效应。随后进行了有限元软件的仿真计算,比较试验与模拟的结果。NicolasLecysyn[53]等开在实验室中用子弹冲击装有水的罐体,在实验结果中测量液体溅出部分的比例,总结子弹侵彻罐体进入水中过程的速度变化特点,而且通过改变内部液体种类来进行比例分析。KazuoShimamura[54]等不是用弹丸侵彻,而是用高压产生的射流对装有液体的壳体进行冲击,结束后观察破坏结果,进而分析壳体的作用力特点和损伤特性。E.Deletombe[55]等将研究重点选为液舱,用弹丸进行侵彻。不仅观察到液舱是如何破坏的,还在研究弹丸击穿钢板进入内部液体后产生的空泡湮灭和超空汽化特征。PaterDisimile[56]等工作特点是研究冲击波的衰减效应,他们不是采用多重靶板,而是采用三棱柱列阵的方式。通过改变列阵的排列方式观察不同的衰减效果。Lee[57]等进行了大量的球形弹丸高速入水的实验,观察在水中运动过程中出现的空泡等现象,经过严格的理论推导得到形成空泡的理论公式,具有重要的参考价值。DevidTownsend[58]等继承E.Deletomba的实验特点,使用7g重量的弹体在超高速下侵彻液舱。在实验结果中观察到液舱中部分空气的存在能够影响冲击波和舱室破坏。经过足够的实验后总结到液舱内会生成很大的冲击波,对舱壁的破坏作用进一步扩大,但是能够看到空气层对冲击波的衰弱作用,得以在一定程度上化解舱壁受到的联合破坏。冲击波是水下侵彻时的特殊现象,也是研究的重点内容。在2010年时,同样是PeterJ.Disimile等人[59]通过将球形射弹射入模拟水箱内,在高速摄影机的拍摄下观察了侵彻产生的初始压力波,并记录腔体受到的压缩压力。

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