近几年，车用空气净化器在国内外的发展历程中，最初出现的主流产品大多主要是采用过滤、吸附、磁化等简单物理办法对杂质污染物进行处理，这种产品特点是结构和原理比较简单，但是效果不是很理想，只能除去一些颗粒比较大的杂质，对臭异、病原菌、病毒、微生物及车内装饰造成的空气污染根本无法彻底消除[3]。 随后市场上又出现了以产生臭氧负离子功能净化为主的车用空气净化器，这种净化器主要是通过其内部的强电场产生负离子与空气中颗粒物结合，使空气中的有害物质与大颗粒杂质结合形成“重离子”后吸附或过滤在净化装置上面，同时对车内空气进行杀菌和消毒，从而达到净化车内空气的目的，但它无法吸附甚至消除车内的臭异，无法清除有毒的化学气体，需要与其它净化器材配合才能达到彻底净化的目的[4]。随后，市场上又出现了紫外光空气净化和光触媒空气净化这些采用高科技纳米光技术的车用空气净化器，与传统的车用空气净化器产品相比，光触媒产品能够对车内污染空气净化得更加完全彻底、全面，采用光触媒技术的净化产品自身对人体不但无毒无害，而且不会像其他一些空气净化产品本身还会带来一些副作用影响到人体健康，而且方便安装和操作，光触媒技术是基于纳米技术上的一个应用，光触媒产品是现今被认为是最为有效的车内空气净化手段之一，其优良的性能在国际上也得到了普遍认证，国内也逐步开始在多个领域实现该技术的实际运用，并且也逐渐得到了普遍的认可，应用该技术的产品将成为 21 世纪最有发展潜力的产品之一 [5]。28657
    在国内，由厦门爱美克公司研制生产的雅风BUS200客车专用空气净化器被誉为国内首款客车专用空气净化器，采用全球领先的七层超强空气净化系统，具有杀菌、除尘、除醛、除，甚至补充空气中的文生素与负离子等多重功效，其装置内部强劲的动力系统可使车内全部空气每小时循环净化4到6次，并且该装置外观简洁大方、超薄低噪，安装与文修也十分方便，让乘客在感受到车内人性化服务的同时还能享受到如雨林中一样清新健康的空气。该产品内部结构采用初效过滤层+高效活性碳吸附层+中效过滤层+HEPA高效过滤层+光触媒空气净化层+紫外光灯管杀菌层+负离子释放装置，其外观尺寸是长宽高为400mm×280mm×100mm的净化系统配置，含INTERSEPT杀菌剂的初、中效过滤层和330mm×110mm×0.5mm的活性碳吸附层，330mm×110mm×19mm含INTERSEPT杀菌剂的HEPA高效过滤层和330mm×110mm×20mm的光触媒净化层，该装置采用流线型外观，颜色搭配高档典雅，适合于中高档可封闭式客运车，充分考虑到国内客车内部与外部的结构设计特点和车内环境状况，全面提升乘客在车内的乘坐舒适性 [6]。论文网
    此外，金龙公司的捷冠客车也配备了整体尺寸为580mm×750mm×22mm的光触媒空气净化产品，并且在其产品中首次导入了纳米负离子空气保湿净化系统。其装置在进行净化空气的同时还可以释放出负离子，即在分解车内有毒有害气体的过程中也同时增加车厢内纳米负离子的数量，使车内空气质量更好。此外，该客车空调系统还通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小的水分子能够紧紧地包裹着电离出来的氧离子，通过驾驶员旁边的出风口释放到车内的空气中，使得该净化装置在进行除臭除菌的同时，还能达到对车内空气补水保湿的功效，对车内乘客的乘坐舒适性考虑得十分周全[7]。2013款沃尔沃S60全系标配IAQS的车内空气质量控制系统，该系统通过车辆上的空气检测传感器监控车内以及车身周围空气，一旦发现有害气体如氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等污染物，进气口就会立即自动关闭，并通过多重过滤装置对车内空气进行循环过滤和净化。该系统进风口使用离心式双风机，加大换气量，提高空气净化效率，多重过滤装置可以过滤掉包括空气中的颗粒物、灰尘和花粉在内的空气悬浮物，在很大程度上能够降低车内灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质在空气中的浓度，同时过滤装置中的活性炭部件还可以有效降低车内空气中对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧的浓度，保证车内乘客的身体健康。 车用空气净化器国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_23586.html