在国外的很多经济对照发达的国度在仿真培训系统上所做的研究还是做出很多的，Wissconsin电力公司在设计能量管理系统(EMS)时,就形成了DTS概念，它的电网调剂员培训模拟系统((DTS)是很重要的，这个系统可以让调剂员能够在电网出现正常、故障和恢复等情况发生时的操作进而提出具体的培训计划。人机的交流实训的系统是由日本的一个Kansai电力学院设计开发出来的，能够为持有者提出一个即方便又有用的操作指示，而且还能把此中有错误的操作提出指示。Okapuu-vonVeh开发了ESOPE-VR电气倒闸仿真器，此仿真器是通过其专家系统对操作Lambert-Torres等开发的一个学习工具TRAINSUB.该系统以ESRASE为基础构建了一个专家系统知识数据包，从而指引和改正操作人员的错误操作。在牵引供电系统仿真方面，Pennsylvanian铁道研究中央Richard A Uher博士开发出列车运行仿真器，包括列车性能、电气网络、类车运行等方面的仿真，可用来仿真多列列车的运行性能，或用于指导电气化铁道的设计. Carnegie-Mellon研发的EMM软件包 34797
括TPS(Train performance Simulator)和ENS (Electric Network simulator)两个模块，其功能独立应用较为成功。伯明翰大学电力电子研究室Mellit和Goodman CJ.为伦敦、香港地铁、新加坡、新西兰北道电气化工程和澳大利亚昆士兰电气化铁路编制了包含机车和牵引供电模子的综合仿真软件Seung-Hyuk Lee,Hanmin Lee等，研究了韩国高速铁路AT供电系统的牵引网电压分布和谐波过程，并分别提出各自的设计模子。香港理工大学何天健运用概率潮流来模拟供电系统的负荷，并对各自供电方法推导出相应的导纳矩阵。S.-L. Chen等建立的潮流计算方法成功应用于我国台湾高铁，该潮流算法把自祸变压器电流等效为两个相等的相量，根据电流分布方法迭代求解，最终得到列车电压电流以及牵引供电网各支路电流。人们可以通过通话指引和改错，同步进行的系统内部静态潮流会根据动作来调动潮流算计。论文网
能源监管仿真培训系统，国内有关单位也有相关的研究。它的研究已经取得了北京东方科能源操控系统有限公司的研究很大的进步; 王丹煌，娄奇鹤、吴命利、刘学、刘海东、何正友，等作出了显着贡献。研究和相关功能的实现：利用三文电脑系统算法再现三文变电站;调整力量模拟训练系统，该系统由两个子系统组成：1仿真子系统的城市轨道牵引供电，城市轨道交通的组件。供应模具系统，这是分开的模具整流器范畴内，所以你可以使用牵引电压节点的计算方法的全直流电源系统，指望在那里在不同的工作环境紧张节。 2.城市轨道交通仿真子系统传输功率，实现了“四遥功能”电站转让，取款软件开发的供电系统，使得功能模块化，清晰，形成多芯交流下设模具供电，以解决目前的列车仿真系统的电压，可以使用模具建立计算，开发了牵引系统的网络分析软件，利用快速收敛算法的电力系统仿真等。 能量管理系统国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_32462.html