微乳化柴油的制备是广泛应用的大前提，而要安全使用以及大面积推广必须对其安全性进行研究。前人在这一方面分别从液体变形、抛撒、雾化、火球参数等方面进行了大量的理论及试验研究。
陆守香[18]等人根据变形压力的思想，在考虑液滴内部粘性流对液滴变形的影响的前提下，建立了液滴变形与破碎的模型，并且提出初始雾化时间的概念,根据这一概念分析了激波后液滴变形和破碎。刘奇儿[19]等人用纹影仪和激光散射法分别测量了水的抛撒首次破碎和二次破碎中的液体颗粒尺寸。经过数值模拟计算发现在水的抛撒二次破碎中，在云雾区固定位置的液体颗粒Sauter平均直径与测量时间成反比；与云雾区的宽度成正比；云雾区前缘的液体颗粒Sauter平均直径随抛撒中心的距离增大而先增大后减小。吴德义[20]等人总结分析了抛撒液体尺寸、爆炸装药量、抛撒液体性质等对液体抛撒运动过程、抛撒半径以及液体抛撒作用时间的影响,发现强冲击波作用下液体抛撒速度随时间呈指数下降,实验参数不同对衰减系数的影响不同。
解立峰[21]等通过外场实验，运用Mikroanscan 7200V型红外热成像仪分别对TNT、SEFAE和DEFAE同量级的模拟装置爆炸火球的表面温度进行了测量，分析了同量级的TNT、L-SEFAE、G-SEFAE、DEFAE炸药的温度场的分布情况，结果表明，DEFAE表面温度最高，高温持续时间最长；DEFAE的温度场效应要比SEFAE、TNT高；TNT、L SEFAE、G SEFAE和DEFAE在温度场接近最大温度时的火球平均直径的排序为DDEFAE>DL-SEFAE>DG-SEFAE>DTNT。
含水燃油的研究推广一直没有间断，国家将这一课题列为"十五规划"提倡和支持的重点项目。2007年发改委和科技部联合颁布了《中国节能技术政策大纲》，重点鼓励和研发乳化剂，力推乳化柴油，并制订了系列优惠政策。同年吴东垠[22]等人分别采用激光全息摄影和高速数字摄影等技术手段记录了柴油、 甲醇和水乳化液喷雾在高温高压环境中发生微爆现象的瞬间和全过程。 微乳化柴油研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_40210.html