由于自贸区的建立以及带来的经济的发展一直是个热点话题，大量西方和中方学者从理论上也给出了很多建立沟通有效性的模型和成文的学术框架，通过对所阅文献的归纳总结，对于本课题的研究有：47069

1.陈霜华、陶凌云在《上海自贸区背景下的服务贸易发展研究》一书中分析到，尽管上海运输服务贸易这一传统服务贸易项目在上海服务贸易总额中的占比有所下降，但仍然是上海最主要的服务贸易项目。上海运输服务贸易进出口布局的不合理会直接映射上海服务贸易结构的不合理。分析发现，运输服务这一传统的劳动密集型服务贸易项目在上海服务贸易中的重要性逐渐降低，这也反映了上海服务贸易不停地优化、趋向合理的动态变化。其比例仍着首屈一指的地位，其重要性不断加强。

2. 东朝晖、刘晓蕾在《搭建自贸区平台促进现代航运服务业发展》一文中，“分析到中国是贸易大国和世界第二大经济体，以往的产业已经无法满足经济发展的需求，自贸区的设立将缔造新的要素转移和资源配置模式，更加开放，创造新增长。以自贸区建设为带头，我国逐渐在天津、广东加速自贸区的布点，来形成政策突破试点的全面展开。在交通运输部《关于加快现代航运服务业发展的意见》中，也明确提出要以自贸区为重要载体论文网，切实提升现代航运服务业的水平和国际竞争力。” 

3. 钟瑛蓓、夏天在《自贸区背景下洋山港集装箱运输模式转变的研究》一文中，“在分析洋山港集装箱运输现状的基础上,提出洋山港现有运输模式存在的问题,结合自贸区相关航运政策及其政策效应,指出洋山港应转变现有集装箱运输模式,加大对水水中转的发展力度及政策支持,建设以水路运输为主体、公路运输为辅的综合运输体系。” 

 4. 伋晓光在《自贸区背景下临港现代服务业集聚区的构建》一文中 ，“分析了浦东临港地区按照高端装备制造基地和国际航运中心重要组成部分的定位,经过10年的开发建设,在高端制造业集聚、新城建设方面取得了巨大的成就。然而城市功能不完善、人气不足成为制约临港城市可持续发展的"短板",迫切需要通过构建现代服务业集聚区,形成生产性服务业有力支撑产业、生活性服务业有效提升人气的格局。作为自贸区最直接的腹地,临港要充分发挥自贸区制度创新优势,为构建城市现代服务业集聚区营造良好的发展环境。” 

5.“为深入推进国务院发布的《总体方案》，促进上海国际航运中心的建设，交通运输部和上海市政府联合定制了本实施意见，建设上海自贸区和上海国际航运中心是我国的战略需求和重要任务。要以中国（上海）自由贸易试验区建设为契机，加快推进上海国际航运中心建设，进一步深化改革，扩大开放。坚持先行先试，丰富拓展国际航运发展综合试验区内涵，经过2-3年的试验改革，探索创新具有国际竞争力的航运发展制度和模式，形成可复制、可推广的经验，更好的发挥创新驱动、师范带动作用，有力的推动上海国际航运中心升级发展。”