自从风险管理逐渐开始应用于隧道以及地下工程的领域以来，在国内外研究人员和科学家的努力下都已经获得了不少研究成果，而由于它的重要性，隧道的风险管理现在已经成为了隧道及地下工程领域必须实施的一项非常重要内容。48288

以前，在一些经济原因情况背景下，隧道工程设计载荷的值是较低的。21世纪之前，新的《建筑结构荷载规范》记录的一些负载的默认值是比建国前的还要低而且它的可靠度也比较低。隧道工程的设计中，有过类似的问题，由低隧道设计标准设计，测试和放大的迫切需要。随着大量的计算机各种软件的使用，隧道工程的理论分析也已经取得了很大的进步，但还是难以模拟的复杂多变不可预见的地质，导致非常多变和不同的理论产生和通过实践和试验可以有效地解决那些还没被检测到的的理论分析。

光纤传感器技术在20世纪70年代与光纤通信技术的发展中的光为介质，媒体是光纤，感知和发送信号的快速发展是从新检测技术测定而分开的。光作为测量的光纤传播媒体载体是怎样的信号的一些相对于其他载体具有自己的独特优势。不怕电磁干扰的，容易用于各种光检测器，接收器，光或光电电光转换，简单和现代电子设备和复杂的计算机就可运送。光纤频带，一个宽的动态范围，适用于远程遥测，优良的低损耗传输线;在某些条件下，特别是在测试或电荷感受域的纤维，是一种优良的传感器;光纤没有独立功耗，体积小，重量轻，易折叠，抗电磁干扰，抗辐射性能非常高，非常适用于易燃、易爆以及空间严重受强电磁干扰等恶劣环境的限制。因此，光纤测量的来临对于研究来说很重要。学者们非常重视这个问题，在几乎所有领域和应用试点的检测技术将推动传感器技术的蓬勃发展。对于研究讨论和设计应用于隧道的风险可视化信息预警与监控方法的主要内容和主要基础，提供了卓越的支持和贡献。

在众多类型的复杂应用软件的隧道监控工程中，大屏幕的数据量处理大量监控信息目前主要靠人工管理和分析，工作量大，效率低是因为人的因素的错误更容易，最重要的是实时的隧道的检测和在建筑发生事故之前就需要进行警告和及时安全风险评估，无法作用充分发挥监视和测量，需要最大的安全性可以得到保证。

1国外发展现状

在国外，应用于隧道风险的管理的研究很早就开始了，斯塔克于20世纪末提出了一个用统计概率的方法以及风险分析为工具的地下工程决策和风险分析的系统。同年斯内尔开发和提到的IPB风险管理模式，用来控制复杂技术性地下工程设计施工过程中的风险。2004年史密斯-迈克菲斯特提出了IMS风险评价体系。尤在2006年研发了GIS和AI的隧道风险管理信息系统，等等。这些研究成果和软件都给人类在地下建造的工程安全的管理做出了卓越的贡献。

2国内发展现状

在国内，对于应用于隧道风险的管理的研究与探索也在不断进行中， 在2004年年底正式创立建立的中国土木工程学会隧道及地下工程分会风险管理专业委员会和2005年6月主理的全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会推动了中国隧道安全风险及其相关学科的研究的加速发展，使我国在隧道安全风险管理的领域内也获得了不少的成果，给我国后续对于隧道工程安全风险管理打下了坚实的基础。

3国内外发展未来和趋势

由于经济的快速发展和增长，人们更加注重隧道的结构安全论文网，尤其是在大规模的大型隧道的安全性，吸引了很多部委的重视，监督隧道的结构，具有非常光明的发展前景和市场。由于隧道的塌方事故多变多发，这些都高度加强引发了政府部门的重视，政府逐渐加大，加强安全检测和投资对于隧道结构。已经取得检测系统的许多新建隧道结构健康系统成果，随着经济水平的提高，可能政府投资有望在隧道结构健康监测继续增加和提高。 隧道风险管理研究现状和发展趋势:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_50837.html