隔板起爆器的传爆机理研究最先是从炸药冲击波起爆和传爆研究开始的。热起爆机理最早被认同为冲击波起爆机理[1,2]。上世纪八十年代又在冲击产生热点的机理上有了新发展。对于起爆深度、冲击波感度测试、冲击波传播可靠性、冲击波起爆临界能量、均相炸药和非均相炸药的起爆等问题有了新进展。1981年，弗莱在第七次起爆会议上提出炸药会在冲击力作用下产生粘塑性流动并且把能量集中在剪切带上的观点。1985年启普正式提出剪切带的概念[3]，还给出了剪切带的计算方法。其主要的理论是剪切带中产生热点，剪切速度随着剪切压力的增加而增加，因此剪切带带数和温度不断增加，能量得失的平衡情况决定了是否爆轰发生。这同样适用于冲击波起爆和撞击起爆，如此撞击起爆和冲击波起爆的机理就统一起来[4]，在我国也有学者对冲击波在不锈钢中的传播规律和不锈钢隔板的冲击破坏强度等内容进行了一定程度的研究，并且取得了一定程度的进展，但是总的来说，研究工作进行的不够细致深入，尤其是关于工程设计中有关问题进行的研究不够深入，且缺乏针对性和系统性，因而对实际应用指导价值不大[5]。伴随着航天技术的发展，隔板起爆器受到越来越广泛的应用。隔板起爆器在作用前后都具有一定的密封强度，可以实现相邻分系统互不干扰相对隔离的密封要求。然而，针对爆轰冲击波在隔板中的传爆和衰减以及隔板的冲击破坏强度效应的研究却相对较少[6]。60103

    隔板起爆技术在国内外研究起步都较早。国外从六十年代就已经开始研究隔板传爆机理而且研究出隔板隔板起爆器并用于土星V火箭，该隔板起爆器厚度为1.9㎜，在爆轰后仍能保持完整密封，并能承受69.96 MPa的压力，在此之后又有多种相关的隔板起爆器研制且应用于多种型号的航空飞天器中，如Ensign Bickford航天公司开发的隔板起爆器用于爱国者系列导弹和其他洲际导弹上。Paccific Scientific研制的隔板起爆器成功应用于飞马航天运载火箭上，除此外还有美国转换公司设计的隔板起爆器，美国霍勒克斯公司开发设计的电激发隔板起爆器，美国泰莱达因公司制造的隔板起爆器分别用于多个火箭发动机和燃气发生器上。论文网直到九十年代仍可以见到有关隔板传爆技术研究的文献和隔板起爆器的有关专利报道。

国内在七十年代开始仿研辐射式延期隔板起爆器且应用于某型号导弹发动机上，后来又陆续推出多种不同隔板厚度，不同输出能量的隔板起爆器，并成功用于多种型号导弹上，例如213所研制的隔板延期起爆管，隔板延期点火器用于某型号的导弹战斗部弹头外壳的解爆与子弹的抛洒系统中。还有钝感起爆器用于某型号导弹发动机上，该钝感起爆器的起爆原理是电脑起爆，不仅能满足《钝感起爆器通用设计规范》中规定的1A1W5min不发火的通用钝感要求，还能完成隔板起爆器特定的传爆和密封功能。此外，692场自主研制的无起爆药隔板起爆器成功用于某型号导弹主发动机点火系统[7]。

隔板起爆器研究的局限性

a)研究仅限于施主装药和受主装药均为氮化铅、斯蒂芬酸铅、四氮烯、细太安等敏感药（感度高，起爆能量小的炸药）的隔板起爆器，这类的隔板起爆器受主药太过敏感，很容易起爆，引发安全事故。

b)采用试验方法研究的居多，利用数值仿真方法研究的较少；

c)研究关于不同材料对于冲击波衰减特性的较少；

d)研究施主药量对于受主药起爆影响的较少；

e)多数忽略空气间隔对于起爆的影响。