目前，国内外关于齿轮摩擦学的研究更加深入和广泛，摩擦与我们的生活息 息相关。很早以前人们就注意到了在材料之间发生相对运动时的摩擦、磨损现象, 并开始使用润滑剂，对于摩擦现象的研究在国外开始于意大利的文艺复兴时期。 今天摩擦学不仅在摩擦与磨损机理，润滑理论，摩擦学的测试技术等传统领域上有着长足的发展，而且在微观领域，太空领域也有了新的研究方向 。但是，

摩擦磨损是一个非常复杂的问题，它覆盖了力学、机械、物理、润滑、材料很多 方面，零件的失效主要是以上各种因素交织作用的结果。在机械工程领域里齿轮 摩擦占绝大部分，而齿轮摩擦理论研究的重点是齿轮表面形貌变化，摩擦系数的变化。齿轮摩擦所导致的磨损是影响齿轮传动的重要因素。摩擦学的研究成果对 于提到机械设备运行可靠性延长使用寿命，减少事故发生以及节约能源和原材料 消耗方面已经取得了巨大的经济效益和社会效益。由于摩擦磨损失效的复杂性， 目前世界各国的研究人员仍在不懈地对各种材料的摩擦特性通过实验的方法反 复地实验，通过实验设备来精确的检测材料的摩擦系数，对以上提及的材料摩擦 参数进行运算处理，得出最终的定量结果。选择以上参数来测定材料钢的摩擦特 性可以更科学、准确的一种材料的抗摩擦性能，这样便可以让我们更加合理应用 这种材料。73866

摩擦耗费了大量能源，磨损导致了大约 2/3 的机械材料损耗，众所周知润滑 是减小摩擦和磨损降低能源损失的最有效的途径。纵观整个机械领域，绝大部分 都存在齿轮传动，只要有了齿轮与齿轮间的相互啮合，就必然伴随着摩擦磨损。 如果不能减少这样的磨损损耗，这将浪费大量的能源。所以说正是摩擦磨损引起 的损耗巨大才引起了人们对摩擦学的不懈深入研究，最终提出了绿色摩擦学的概 念。绿色摩擦学研究的最主要的目的就是保护环境减小环境污染。节能和环保降不断发展的动力 。论文网

对于国内摩擦学的研究，中国工程院在摩擦学科与工程应用中的研究投入了 大量的精力。重点研究了国家重点项目的摩擦学性能。以上领域由于摩擦损耗了 大量的能源。如果我们能够正确运用摩擦学的知识就能节约许多不必要的能源损 失。摩擦学研究牵连的问题与能源的节约和材料的节约，提高能源利用率和避免 环境污染息息相关。

摩擦学的研究领域大概有以下几种：

（1）摩擦学表面工程:在国际上发达的西方国家在摩擦学表面工程领域研究已经 走在了世界前列。摩擦学表面工程的研究的重点就是材料表面形貌的磨损程度。 此外正是由于摩擦学表面工程领域研究成果丰富才进一步促进了摩擦学的基础 研究，使摩擦学研究向多方位全面发展。中国在摩擦学表面工程研究领域也是从 单一到多层次方向发展。

（2）微观摩擦学：从对微观摩擦学钻研的内容角度来看，微观摩擦学研究的是 我们宏观世界无法看到的摩擦现象，这主要包括原子、分子之间相对运动时它们 表面之间的摩擦和磨损。随着现代科学技术的长足进步，人们越来越重视微观摩 擦学的研究。从最近的几年来看中国的科学研究者在许多材料的摩擦磨损行为的 研究中有了初步的成果。

（3）生物摩擦学：生物摩擦学是结合多种摩擦学科共同研究材料的摩擦学特性。 从现在看来，国内外对生物摩擦学研究都有了初步的进展。但是值得一提的是中

国的生物摩擦学研究的水平还比较低走在一些西方发达国家的后面。 综上所述，摩擦学范畴广泛但它又是一门基础科学，同时它又是多学科共同 齿轮摩擦学国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_84261.html