张佳[17]等人以西安的首条地铁线路（2号线）运营初期的客流时空分布特征为分析对象，运用数理统计的方法计算得到了2号线运营初期工作日和休息日的客流分布、站点乘降量等数据以及客流断面空间分布和乘客出行特征，对于有轨电车的运营管理及后续线路的规划设计等有着十分重要的指导意义。金昱[18]利用上海轨道交通站点的客流数据，分析得到了进站客流的四种主要时变模式，再建立模型定量分析了影响客流时变模式的显著因素。

城市轨道交通客流以通勤客流为主，鲁放[19]提出了城市轨道交通常乘客的概念、构成与特征，总结了常乘客对城市轨道交通运营的影响，可以提高地铁的整体运营效率从而合理组织客流。

5、既有研究综述纵观这些文献，大多只是对现代有轨电车的技术特性、应用模式及其适用性等方面做出

简要的介绍，对于有轨电车客流特征分析的研究很少，只能借鉴城市轨道交通客流分析的经验，而针对有轨电车的客流的调查方案也较少，大多只是对客流特征进行理论上的分析，因此，有必要对现代有轨电车进行系统的客流调查与特征分析，为有轨电车目前的运营以及后续的发展提供参考。