根据目前的海洋平台制造形式来看，由于国外涉及海洋平台生产设计这一领域时 间比较早，因此他们现在的生产设计水平，无论是设计软件的完善还是设计人员的综 合素质都已经相对与国内比较成熟。我国海洋平台的生产设计发展较欧美发达国家起 步比较晚，我国海洋油气勘探开发从 20 世纪 60 年代起步于渤海湾，突破国外封锁， “渤海一号”诞生了。改革开放以来，我国的海洋平台的生产设计技术得到很大提升， 我国已经较为熟悉地掌握了桩腿钻井平台的设计和建造技术，与此同时我国自主设计 制造许多自升式钻井平台，不少船厂与企业将目光放在了海洋平台制造上。海洋平台 和船舶虽然有许多相似，但是还是有一定的区别的，在生产设计方面，施工要求更高， 技术管理更细致，组织施工更合理，业主与验船师监督也更加严格。因此我国的海洋平台总体的水平并不高，有很多地方需要改进。造成这样的原因主要为：一设计人员 对软件没领悟透，二是设计人员对平台专业知识掌握得不够好。最主要的还是管理不 到位。现在我们应该多向韩国、日本这类海洋强国学习他们的生产设计经验，然后再 根据我国的国情和船厂的生产特点制订出具有中国特色的生产设计。这样我们才能做 出高效的生产设计。高效的生产设计可以大大缩短平台生产周期，节约成本，降低废 料率。因此因地制宜的生产设计策划就十分有必要了，在生产前要认真细致做生产设 计计划。78314

存在的问题：生产设计脱离实际生产能力和工艺，无法顺利生产，设计的各专业 间的协调与施工各部门间协调不好，导致重复施工，质量降低。假如前期工艺文件和 设计策划不够充分，将会导致后期设计的工作混乱。国内船厂存在这样案例：一国内 生产设计不成熟，很多船厂由于图纸错误，需要返工，这会大大降低效率论文网；二相同的 分段，不能做到批量生产，会影响平台生产效率；三分段存在的问题，等到总组时误 差很大，精度控制做的比较差。这些是大部分平台生产企业与船厂都会有的问题，怎 样解决它们，这需要我们去努力。

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