通常情况下，各个汽车销售公司都有各自的财务，计划，销售，配件，人力资源管理等职能部门，如何高效的整合这些职能部门，让他们各司其职，紧密配合，使整个4S店能够高效的运营，互相协调，是很多4S店迫切需要去解决的难题。83316

分析我国的情况，我国从1998年起在行业内才逐渐兴起4S店这一概念并强了调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。因为传入时间较晚，所以4S店的发展不可避免的落后于世界主流国家。国内普遍应用的4S店管理服务系统实际效果并不明显，没有能够有效的建立起4S店自身的品牌形象，完全依赖于所销售的汽车品牌[4]。并且从业人员普遍服务意识不足，售后服务不到位，这些问题一直为很多4S店的消费者所诟病。而4S店整体经营的好坏，与其自身的品牌形象，知名度，信誉，销售方式，客户咨询，维修服务等有很大的关系[5]。现在国内大多数的4S信息服务系统都是基于C/S软件架构开发，很少基于WEB端的B/S开发模式和服务平台。论文网

而随着时间的推移，当今国内的4S店的发展，已经渐渐从单一的品牌和服务逐步面向多种品牌，多种服务的发展模式。

而在最重要的汽车销售方面，客户通常会对各种不同的汽车进行价格，外观，或者性能等方面的比较，如何提高车辆信息的管理和共享以及降低销售成本已经成为最需要考虑的问题[6]。而国内传统的C/S（客户和服务端）的软件架构不利于实时信息的共享，使得4S店的服务和管理效率低下，不能够在第一时间即时的了解客户需求，因此给4S店造成不小的损失[7]。

反观国外，经过几十年的快速发展中，4S店的服务机制和平台已经日趋完善，国外的4S店均以厂家为中心，一切经营活动均为厂家服务，大多数4S店都具有新车销售，旧车回收销售，配件供应，维修服务和信息反馈等功能，并且这一套体系已经经过上百年的发展越来越高效和成熟[8]。基于B/S架构的信息服务系统，既能帮助商家对于汽车销售和人员信息进行有效管理，又可以兼顾客户的需求和高效的服务，从而提高了4S店的品牌知名度，客户忠诚度以及销售收益。这也是当今我国需要迫切学习的地方。