目前,一些主要的控制方法都在悬架系统的设计中得到了应用,这些方法都有各自的优点和缺点,然而由于控制理论自身的特点和悬架系统的特性,单一的控制方法往往很难取得最理想的性能,对于汽车悬架控制策略的研究还需要深入的开展[5]。
汽车半主动悬架系统国内外研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_99996.html目前,一些主要的控制方法都在悬架系统的设计中得到了应用,这些方法都有各自的优点和缺点,然而由于控制理论自身的特点和悬架系统的特性,单一的控制方法往往很难取得最理想的性能,对于汽车悬架控制策略的研究还需要深入的开展[5]。
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