要提高船舶设计水平，其中很重要的一条就是提高生产设计水平。要建立现代的造船模式，生产设计是基础，通过优化船舶的生产设计，把船舶按区域、阶段、类型分解成中间产品，建立继配中心，实行托盘数据管理，提高单元组装、分段预舾装水平。生产设计越详细，就意味着分段、船台的预舾装率越高，对缩短码头利用周期、下水后的工作就越有促进作用，对船舶建造质量就越有保证，也就能缩短造船的生产周期。

讲到这，有必要提到船舶的模块化设计。模块化技术是快速设计技术的重要组成部分,是系统科学技术渗透到标准化领域所形成的一种标准化方法。模块化技术通过对产品结构进行模块化的划分并用模块组合来构造新的产品,实现用户产品的大批量生产,及大规模生产条件下的个性化。目前,单元、模块化设计与建造技术已经得到广泛的研究和应用,众多国家在模块化造船的应用方面都取得了很大成就。该项技术之所以为成为全球造船业间争相开发应用,是因为有如下好处:

对于造船企业来说,不但可以实现专业化内场自制、厂外协作与采购,节省生产场地占用,提高工作效率外,不仅可应用在商船上,还特别可适用于军舰,尤其当战备或战争期间,运用十分灵活,从而能够在尽可能短的时间内,使舰船继续保持甚至增强有效的营运和战斗力。

1.3TRIBON软件的使用现状与发展

推广和应用TRIBON软件，有助于船厂开展与深化造船生产设计。TRIBON软件能很好地体现生产设计的思想，经处理可生成各区域的材料清单、套料图册、数控切割指令、胎架和样板数据、重量、重心及涂装面积等数据。管子、电缆、舱室布置等舾装模块，不需设绘以往的管电综合布置图，而代之以在现有的三维结构模型上直接进行管子建模、电缆放样和舱室布置等工作，人机交互操作直观方便，定位准确，便于检查舾装布置效果，形成区域托盘舾装，自动生成各类生产信息，零件图表，三维装配图等，真正实现了以船体为基础，舾装为主线，服务于涂装的壳舾涂一体化造船方法

1.4本文主要内容

本文主要研究37200吨散货船货舱区域的生产设计，通过自己在江苏现代造船实习单位用TRIBON软件从事的37200吨散货船的生产设计实践，主要阐述37200吨散货船货舱区域电气设计的一些特点和结构，以及电气生产设计流程，还有怎么样去设计，主要包括以下几个方面：主干电缆通道尺寸计算；电气设备三维建模，设备存入标准库的基本要求，设备在放置时的基本要求；电装件的三维建模以及布置时的基本要求规范；货舱区域的设备布置图与托盘表；典型分段电装件的出图与托盘表；电缆通道和电缆的建模；电缆清册的制作等。通过货舱区域的设计让自己了解和掌握TRIBON软件的使用和电气的生产设计流程以及做法。