此调速方法的缺点是，随着转速和电枢电流的增加，使电动机发热增加。转速愈高，换向愈困难，电枢反应和换向元件中电流的去磁效应对电动机运转稳定性影响愈大，必须有相应的保护措施来保证弱磁升速的可靠性。

为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到冲击与震动，保证行车的平顺性与舒适性，提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。减振器工作的时候，活塞在油腔内运动，迫使油液通过活塞上的节流小孔来回窜流，由于油液高速通过小孔时产生的摩擦及活塞与腔壁的摩擦产生阻尼。

为了更好设计摩托车减震器多功能试验台，因此要对减震器的结构及工作原理深入了解