3.5在空间中部设置起火点，只存在机械通风系统的数值模拟 23

3.6本章小结 24

4.结论 26

4.1结论 26

4.2展望 26

致谢 28

参考文献 29

1绪论

1.1 研究背景和意义

随着我国综合国力的增强，汽车行业的发展也日新月异，据不完全统计，中国约有200家整车制造企业，合资品牌和自主品牌汽车企业呈几何倍数的增长。据中国工信部发布的数据可知，中国2014年汽车销售总量为2349.19万辆，2015年汽车销售总量为2459.76万辆，并且中国的汽车销量已经连续六年占据全球第一。因此在这个背景之下，整车制造企业的消防安全便必须得到重视。

整车制造企业一般由冲压车间、油漆车间、车身车间、总装车间以及动力总成车间所构成，布局紧凑、工序复杂。并且每个车间都有存在易燃易爆场所，例如：冲压车间存放液压设备的地坑、油漆车间的油漆存放间、烘房的天然气房等等。由于整车制造企业的生产特性，整个工艺流程就像一个个紧密连接的齿轮，从冲压车间生产车身零部件，车身车间拼装车身，通过廊桥运输到油漆车间喷油漆最后到总装车间安装内饰、拼装整车。每一个工艺流程之间紧密相连，毫不间断。任意一个车间发生了火灾都会导致整个生产流程的中断并且会使生产停止一周或一个月，对企业的生产经营造成的影响较大。

汽车冲压车间以轿车大型覆盖件生产为主，按其生产特点可分为两工段。毛胚工段：卷料和板材的存放；卷料开卷校平剪切，板料剪切；毛胚清洗涂油；废料处理等。冲压工段：冲压车间的生产；设备、模具的日常维护和保养。

汽车冲压车间地坑主要存放车间冲压机械运作所需要的液压油、润滑油以及压缩空气。除此之外还有废料运输线，用以将车间冲压工作线上产生的废料收集并且运送出车间。整个地坑是一个类似于地下室的结构，发生火灾扑救极其困难。地坑内的主要火灾危险源是液压油以及润滑油，虽然其燃点不高，但是在地坑空间内一旦发生燃烧，所造成的后果也是及其严重的。冲压车间的地坑的环境类似于地下室，若发生火灾便会发生烟气流通不畅、人员逃生困难等各种问题。目前国内对冲压车间地坑内的火灾危险性做的安全管理以及定量、定性分析还不够完善。研究火灾产生烟气的发展规律、火灾蔓延的规律，以及消防设施对冲压车间地坑火灾的控制效果，可以更好地分析火灾的险情，减小冲压车间地坑火灾对车间工人造成的危害。使用FDS火灾动力学软件对火灾进行数值模拟可以规避火灾研究受到很多客观条件例如危险性大，突发性强等等的缺点，可以使研究人员更加直观认识火灾的本质，发生的根本原因。且采取火灾模拟软件受客观条件的影响较小，技术相对成熟。本课题采用 FDS火灾动力学软件，对冲压车间地坑火灾蔓延规律、烟气扩散，分布规律以及在不同工况下采取不同的消防措施对火灾发展的影响进行数值模拟研究，以期通过数据分析，为该类场所的消防设置及防火给出指导意见。

1.2 文献综述

1.2.1 FDS数值模拟的国内研究现状

冲压车间地坑内部存放着大量液压油、润滑油易燃物质，这些设备一般存放在地下空间。一旦发生火灾会使厂房结构严重破损和各类设备的二次损失并且生产企业造成巨大的财产损失和人员伤亡。例如：2003年德国一家冷轧厂液压设备起火，火灾造成的直接财产损失和间接地误工损失达1.45亿美元。同年3月美国的一家钢厂，因为火灾导致的爆炸导致13人受伤。近十年以来钢铁冶金企业共发生74起火灾，其中由于液压站、润滑油站导致的火灾占火灾总数的14.9%，可见这类高闪点油类物质的火灾危险性有多大。 基于FDS的汽车冲压车间地坑的火灾数值研究(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_63057.html