b）    泄露试验：（1）常用制动泄露试验：常用制动泄露试验分为低压泄露试验和高压泄露试验，低压泄露试验是将制动单元充风至80kpa后切断气源，保压5分钟，记录制动单元压力降不得超过5kpa，高压制动试验是将制动单元充风至600kpa后切断气源，保压5分钟，记录制动单元压力降，不应超过5kpa；（2）弹簧制动器泄露试验：弹簧制动器泄露试验分为低压泄露试验和高压泄露试验，低压泄露试验是将弹簧制动器充风至800kpa，排风后制动单元处于停放制动位，再充风至80kpa后切断气源，保压5分钟，记录弹簧制动器压力降；高压泄露试验是将弹簧制动器充风至450kpa后切断气源，保压5分钟，记录制动单元压力降，不应超过5kpa；
c）    制动缓解试验：（1）制动单元的制动缓解，试验风压400kpa，闸瓦间隙10+-1mm，制动缓解次数不得少于五次，记录制动单元动作情况，是否有卡滞情况；（2）弹簧制动器的制动缓解及手动缓解：该实验分为停放制动及缓解实验和手动缓解实验，停放制动缓解实验是闸瓦间隙为10+-1mm,向弹簧制动器内充入压力空气480kpa，然后排风，进行弹簧停放制动及缓解实验，记录制动单元动作情况，是否有卡滞现象，实验不得少于3次；手动缓解实验是闸瓦间隙为10+-1mm，向弹簧制动器内充入压力空气480kpa，然后排风，待停放弹簧产生制动后，用力拉手动缓解手柄，记录由制动到缓解过程，反复不少于3次；
d）    行程试验和缓解间隙试验：（1）常见制动行程试验和缓解间隙试验：该实验分为一次间隙调整量试验、缓解间隙X试验和总调整量试验，一次间隙调整量试验是在闸瓦推出30~80mm范围内进行，在缓解状态下把闸瓦托调至最短位置，选取测量参考点Y，此时测量闸瓦托与参考点Y的距离L1；想制动单元充气，待闸瓦托完全伸出后测量闸瓦托与参考点Y的距离L3；再排气，闸瓦托顺利退回后，此时测量闸瓦托与参考点Y的距离L2。每充、排气一次即得到一个L2与L1的差值，即为一次间隙调整量，L3与L1的差值为一次制动闸瓦托最大行程，在450kpa压缩空气的条件下进行一次调整量试验3次，要求每次测量值符合踏面制动单元的技术参数；缓解间隙X试验是在闸瓦托推出30~80mm范围内进行，按一次间隙调整量试验测得L3与L2的差值即为缓解间隙X，在450kpa压缩空气的条件下进行缓解间隙试验3次，要求每次测量值符合踏面制动单元的技术参数；总调整量试验是在常用制动缓解条件下降闸瓦托调到最短位置，选取测量参考点Y，测量闸瓦托与参考点Y的距离L1，使制动单元反复充、排气，当闸瓦托推出量不在增加时，在缓解状态下测量闸瓦托的距离L4，L4与L1的差值即为总调整量。在450kpa压缩空气的条件下进行总调整量试验，要求测量值符合踏面制动单元的技术参数；（2）弹簧制动器行程试验：调整调节螺母使闸瓦托如行程位，将弹簧制动器充风至600kpa，然后排气，进行制动、缓解，记录各零件的移动是否平稳，是否卡滞，一次停放制动的闸瓦托行程值； LabVIEW列车制动装置性能检测平台的机械系统设计(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_7011.html