（2）降低劳动强度，缩减人力物力，减少旅客逃票和漏检票现象，杜绝假币，提高运营公司收入。

（3）加快乘客购票和通过闸机的速度，避免找零，缓解早晚高峰期拥堵排队的现象。吸引乘客使用这类交通工具，增加运输客流量，提高公司的竞争能力，最大化地将自动化技术应用到人民生产生活中去。

（4）实现合理地车票计费。以前无论乘车距离时间的长短、上下班的高低峰以及是否节假日等情况，传统的轨道交通采用统一的票价，损害了旅客和公司的利益。而AFC系统运用灵活的计费方式，采取分段分时计费，考虑时间和距离，提高车票票价的合理性。如此一来，不但维护乘客了的切身利益，还提高了运营公司的运输效率和营运效益，一举两得。

（5）汇总客流量和营业额收入并进行综合分析来预测客流量，可以合理调配车次，安排运输，提升城市轨道交通公司的经营管理水平。

1.5 论文研究内容和组织安排来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

1.5.1 研究内容

论文的主要研究内容为AFC系统中自动售票机的设计与实现.首先设计自动售票系统的总体结构和功能需求，然后对系统进行详细的设计和实现，研究探讨其中的关键技术，最后讨论本论文的不足之处，总结并提出展望[8]。

1.5.2 组织安排

第1章 介绍AFC系统概况及其在国内外的发展现状，描述当前AFC系统的研究现状以及选题的意义，简要介绍总体的研究内容与每章的组织安排。

第2章 分析自动售票系统的用户需求、组成结构和业务流程，提出系统设计的开发环境和语言。

第3章 根据设计要求，选定ARM微处理器HMS3OC7202。在此基础上，设计了自动售票机的电路，其中包括系统电源、时钟与复位模块、液晶显示、内存分配与管理、系统开发与调试，内存分配与管理部分设计实现 HMS30C7202对 FLASH、 EPROM和SDRAM的访问操作；通信接口电路设计了、1个以太网接口、 2个RS232接口。

第4章 对自动售票系统运行时网络通讯方面用到了串口通信技术做基本的描述。

第5章 总结结论，给出了AFC系统的设计成果和不足之处，对今后的研究方向和AFC系统的未来进行展望。