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变压器励磁涌流及其抑制措施研究(4)

时间:2021-07-18 15:24来源:毕业论文
变压器在正常工作时或者在外部发生故障时,铁芯磁通尚未饱和,励磁电流 数值很小;而当变压器在空载合闸时或者在外部故障切除后电压恢复阶段时,

变压器在正常工作时或者在外部发生故障时,铁芯磁通尚未饱和,励磁电流 数值很小;而当变压器在空载合闸时或者在外部故障切除后电压恢复阶段时,变 压器的铁芯处于饱和状态,此时会产生很大的励磁电流,即为励磁涌流。励磁涌 流与变压器工作时系统电压的相角、变压器铁芯的剩余磁通等因素有关。励磁涌 流的峰值在变压器工作时电压经过零点的瞬间。

2.1.1 单相变压器励磁涌流文献综述

根据前文,我们已经知道造成励磁涌流的原因是:变压器铁芯饱和。我们先 从单相变压器着手,通过空载合闸来解释励磁涌流为何产生。选取变压器的额定 电压的峰值作为基值的标幺值、额定磁通的峰值作为基值的标幺值,分别表示电 压 u 与磁通。当变压器工作时的电压与额定电压相等时,铁芯中产生的磁通即 为变压器的额定磁通。电压与磁通的关系用标幺值来表示,即为:

u d

dt

(2.1)

设在 t 0 时刻,变压器空载合闸时,在变压器上施加的电压为

u  Umsint 。将其代入(2.1)中,解得:

  m  cos t    0 

(2.2)

其中, m cost 是稳态磁通分量。因为铁芯的磁通不会突变,所 以可得:

0    m  cosr

(2.3)

其中,r 是变压器铁芯的剩磁通,m cosr 为暂态磁通。联立(2.2)与

(2.3),可知空载合闸时,铁芯的磁通为:

m     cos t m       cos r

(2.4)

在变压器正常运作时,铁芯磁通不会饱和,励磁电流与运行电压均不会超 过额定值的 10%,对应的磁通也不会比饱和磁通m 大。但是当变压器在空载合

闸时,因为铁芯中的磁通不能骤变,其会和铁芯中的剩磁r 相互叠加,导致 铁芯中的磁通超过饱和磁通m 。如果剩磁r 大于零,cos大于零,磁通会 在合闸的半个周期后达到峰值。假若合闸时刻在电压过零时,磁通的峰值会来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

远大于饱和磁通m ,使变压器磁通过度饱和

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