毕业论文

打赏
当前位置: 毕业论文 > 自动化 >

配电网中电动汽车充放电优化控制策略的研究V2G建模(3)

时间:2022-01-05 22:48来源:毕业论文
2。2。2 影响EVs充放电的因素 分析对电动汽车充放电产生影响的因素: 1)EVs的电池特性:包括电池容量、种类、循坏次数、使用寿命、充放电速率和充放电

2。2。2 影响EVs充放电的因素

分析对电动汽车充放电产生影响的因素:

1)EVs的电池特性:包括电池容量、种类、循坏次数、使用寿命、充放电速率和充放电曲线等。本文分析了几种常用的动力电池(如下表2-1),发现锂电池相较于其他电池具有体积小、重量轻、能循环多次、使用寿命比较长、能量密度高、价格适中等优势。因此,电动汽车常选用锂电池作为动力电池。

表2-1 几种常用电动汽车动力电池特性来,自,优.尔:论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

电池种类 体积 重量 循坏次数 技术优势 技术劣势 价格

酸碱电池 <1000次 技术成熟,应用广泛 使用时存在污染,有严重记忆效应

镍氢电池 ≈1000次 绿色电池,技术成熟 单体电池容量小,耐过充能力差

钠硫电池 ≈2000次 适大规模储能工作,温度要求高 循环寿命受深度放电影响,国内未具生产水平

锂电池 ≈4000次 使用寿命长,能量密度高 价格较高

液流电池 ≈1300次 使用寿命长,电池容量大 体积、重量大,世界技术处于研发阶段

2)EVs的运行规律:包括了用户的出行需求(行驶里程、出行时间、出行频率与出行目的等)及使用习惯。

配电网中电动汽车充放电优化控制策略的研究V2G建模(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_88078.html
------分隔线----------------------------
推荐内容