从本质上讲,这种控制是将“反馈”引入交通控制中。它可以实现输出参量跟踪输入参量的变化。在这里可以将交通流的变化看成为输入参量,而把输出的灯色变化控制看成是输出参量,这种控制就是车流量闭环控制。如图4。
图4 车流量闭环控制图
由于车长和车距不定,取2辆车之间的距离平均值为8m。设定20为满溢值时,则每一个方向的2个检测器的距离为160m。当发生堵车时,车辆靠的比较紧凑,此时2辆车之间的距离定为6m。此时在2个检测器之间停靠的车辆为26,大于了满溢值20,因此需要延长通行的时间。多出来的6辆车的总长为36m。按照车辆通过十字路口的速度为27km/h,约7。5m/s计算,若延长时间为5s,则可以挪出37。5m的距离。因此设定的时间和距离完全可以满足要求。来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-
2。2。4 车流量检测电路
车流量检测电路主要由8个光电传感器和24V直流电源并联组成,如图5。
图5 车流量检测电路
2。3 主控模块设计
2。3。1 可编程控制器的介绍
可编程控制器(Programmable Controller)是计算机家族中的一员,是为工业控制应用而设计制造的。早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller),简称PLC,它主要用来代替继电器实现逻辑控制。
(1)PLC的结构
根据PLC实施控制的基本点的分析,PLC采用了典型的计算机结构,主要有处理器、存储器、输入输出接口电路、电源等组成
PLC智能交通灯控制系统设计+程序+电路图(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_91119.html