2。4 关键设备维修内容 6

2。5 轨道交通系统维修特性 8

2。6 本章小结 9

3 市场化条件下轨道交通设备委外维保 10

3。1 市场化委外维修项目分类 10

3。2 外包决策的影响因素 11

3。3 关键设备维保阶段划分 12

3。4 关键设备维保模式分析 13

3。5 实例分析 15

3。6 本章小结 17

4 网络化条件下维修资源优化配置 18

4。1 维修设备库存定级 18

4。2 资源库存优化模型 20

4。3 实例分析 22

4。4 本章小结 24

5 轨道交通市场化战略评价与建议 25

5。1 经济性评估模型 25

5。2 安全性评估模型 27

5。3 风险性评估模型 28

5。4 决策方案制定 28

5。5 本章小结 30

第 II  页 本科毕业设计说明书

结论 31

致谢 32

参考文献… 33

本科毕业设计说明书 第 1  页

1 绪论

本章阐述了我国轨道交通发展的状况以及地铁设备维修外包项目的基本情况，陈述了论 文写作的目的和意义，并简要介绍了本文将研究的内容，为总体的论文研究构建一个技术路 线框架。

1。1 研究背景

2009—2015 年，我国城轨交通运营线路长度逐年增长，年复合增长率为 26。34%，自 2011年我国进入“十二五”规划后，全国已建成的城市轨道交通总里程数已达到 3,000 公里以上，总投资超过 15000 亿元。轨道交通包括地铁、有轨电车、轻轨、和磁悬浮列车等，其中地铁建设占主导地位。2010 至 2015 年期间，我国地铁运营里程逐年增长，总里程数已达到 3340公里，占城轨交通的比重达到 84。17%。 在市场化竞争日益激烈的今天，企业仅仅利用自身资源来对设备进行维护管理的运营模论文网

式已经不能满足自身发展的需要。同时，由于设备专业维护企业的技术水平相对较高、专业 性较强、维护周期较短以及收费合理，越来越多的地铁运营商将设备的维护业务外包给专业 公司。设备维修外包作为企业业务外包的一种具体形式，即充分利用外部资源完成企业的设 备维护业务，以达到最好的经济性效果，给很多企业的运营带来了根本性的变化[1]。由 2015 年的一份调研报告看出，维修和维护服务的外包项目占所有外包项目中的 16。22%，仅次于软 件研发外包，且增长速度以 17。3%的速度逐年提高，由此可见，设备委外维修已逐渐成为大 势所趋。 网络化条件下城市轨道交通设施设备委外维保模式研究(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_93082.html