如果船只在行驶途中碰到险情，全球卫星定位机制能够迅速的发回船只的所属方位和求援信号。与此同时船只运行机构利用定位机制同样可以清楚了解船只的具体方位，方便进行集中控制、调遣运作。运用远距离视频监测体系及时掌握船舱中的一举一动，避免安全事故的出现，最大程度地缩小资金损失，使得海上船只运行得到充分的的保证与支撑。通过使用船只透雾以及红外监测体系，与此同时由于照明和浓雾发生的险情也极大程度地得以降低，这样一来就可以大幅增加海上船只的通航班次，因此尽量缩减花销、不断提升利润的目的得到了落实。

伴随着新兴科技在船舶领域的运用，船舶机舱中定位系统的优越性取得了令人满意的效果。自从船舶操控室配备视频监控机构以来，机舱中的执勤人员提高了自身的重视程度，大大完善了观望的实施效果，能够快速地观察出迎面而来的船只，及时避免船只碰撞发生的可能，极大程度地使海上通航得以稳定进行。在分析了国内与国外多种船舶监测体系之后，本文的出发点在于对船上主要部位的工作情况、人员流动状态进行实时监测，从而可以第一时间获知潜在的隐患，进而采用行之有效的策略做到有备无患。

作为安防机制层面的一个关键构成，视频监测体系是一种防范性高、极其先进的体系。借助远程摄像头和附加装备，监控区域发生的一切将被它一览无遗，与此同时可以把监控区域的实时状态输出到调度中心。对于目标跟踪的整个阶段，因为捕捉的视频段中的实时动态图像构成了信息来源的关键部分，因此船用视频监测体系中的一个备受关注的探索方向是怎样准确无误地监测并辨别监控场所的实时状况。对于船用视频监测体系而言，运动状态囊括了丰富的且颇有价值的图像信息，因此跟踪并检测监控场所中的动态目标成为船用视频监测体系中的主要着眼点。

1。2 国内外研究现状

1。3 存在的主要问题

    在图像序列目标追踪的整个过程里，动态目标经过摄像探头的监控方位时，捕捉的动态目标的轮廓也许较之前相比会产生较大的差异，总的来说诸多差异大部分来源于光线亮暗的改变、动态目标姿势与形态的改变、动态目标被别的背景或物体部分或全部遮蔽、动态目标的尺寸缩放改变这几个突出的方面。正是因为这些问题的出现让动态目标追踪与检测愈发举步维艰。

    当前的动态目标追踪运算机制，整体上可以实现动态目标的全面追踪，然而大部分的目标追踪运算机制，或者是追踪的准确率较低，或者是虽然追踪准确率增强了，但是轮廓扫描与识别的实现变得更加复杂，几乎无法达到实时操控的指标。所以优越的、及时的视频追踪体系仍然面临着下述诸多问题：

(1)像素的外界干扰

实际运行过程当中，透明程度和遮蔽、监控探头的视距和角度、外部的光照分布、运动目标的属性等都或多或少的对视频映射框架产生干扰，与此同时像素的大小与大部分要素并不是呈正相关分布的，像素的增减通常情况下混淆了视频图像改变的实际出处；而且在不一样的光照强度情况下，即便是相同的动态目标也会映射出截然不同的图片信息，大部分外部追踪体系中抑制功能完善的核心要素是光照强度改变的干扰。

(2)动态目标的局部或全部覆盖

船用视频监测体系的关键问题是动态目标的相互覆盖与背景给动态目标造成的覆盖，覆盖成为了动态目标视频图像骤变的根本出处，另外这些瞬间的改变是不具有连通性的，因此极有可能使追踪算法无法达到预期的效果； 船用视频监控系统设计+程序(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_96622.html