镁合金具有非常好的减振性能，在驱动部件和传动部件上，根据目前所知，镁合金的存在及使用可以显著提高摩托车的舒适性。当前，至少有十几家镁合金摩托车轮毂的专业制造厂商。从20世纪80年代开始，摩托车部件上的镁合金不断高涨，应用部件多达50余种，涵盖了发动机系统、传动系统、悬挂系统、框架以及各种附件，应用厂家几乎揽括了欧洲所有摩托车生产厂商[3]。
镁合金由于其密度很小，可以应用于在航空航天方面，同时考虑到其优异的吸噪、减震性能，这可以大大改善飞行条件。而密度小带来的好处是巨大的，航空材料重量的减轻，所带来的不仅仅是经济效益，减轻重量带来大量燃油费用的节省更是有着很大的社会效益，也减少了对环境的污染，这就促使航空工业的发展以及对于镁合金的研究。
镁合金的强度，也应用于军工方面，在同等强度下镁合金密度小，可以减轻装备重量；而在同等重量下，镁合金的强度高。这就促使了镁合金的发展。同样的，在国防工业领域中，相对于其它的廉价的金属材料，镁及镁合金的耐冲击能力更强。可以想象，如果哪天开发出镁合金的耐腐蚀性与铝合金相当，那么在各种军用设备等领域，镁合金将有着比现在更为广阔的前景。
早在20世纪的40年代，人们就开始初步探索镁合金可能存在的生物相容性。而在最近的这些年，研究量更是迅速增加，预示着可能存在的远大应用前景。而且，通过在动物体内进行大量的试验[4]，结果表明，植入镁合金的动物并未发生明显的排斥反应，能够很好地生活下去，这预示着镁合金可能拥有非常优异的生物相容性。另外，镁合金降解速度很快，但是并没有出现动物体内镁离子含量的增加的情况，对植入部位的观察，仍旧没有看到明显的炎症反应。从这里可以知道，镁合金的生物相容性可以很好的满足生物医用材料的要求；此外，镁合金降解过程中微量的镁离子释放对受伤骨组织的生长和愈合有很好的促进作用[5]。镁合金在生物材料方面的潜在应用，吸引了国内外专家和学者的兴趣，这预示着未来镁合金作为医用植入材料有着远大的前景。
镁合金中的AZ31B合金，根据制造工艺的不同，可以分为铸造合金和变形合金。铸造合金在常温和高温下有着很好的机械性能，被应用于汽车零件、通信设备等；变形合金，有着更好的强度和塑性，常被用于挤压件等。AZ31B镁合金具有较高的减振能力，可以用来制造飞机轮毂的材料，也可以在汽车的方向盘、座椅上使用镁合金，可以有效地减轻人可能受到的冲击；又在汽油、润滑油等内比较稳定，可以用来制作油泵、油管等材料。而正是由于其具备多种优良的特性，亦常常作为镁合金中实验材料之一。
镁的标准电压为-2.37V，低于铝的-1.66V，更是低于铁的-0.45。可以说镁的电负性很强，化学性质极为活泼。在潮湿大气、海水、无机酸及其盐类等介质中均会发生剧烈腐蚀；只有在干燥的大气、碳酸盐、氟化物、铬酸盐、氢氧化钠溶液、苯、四氯化碳、汽油、煤油及不含水和酸的润滑油中才稳定存在[6]。由此可知，镁本身的耐腐蚀能力很差，而且镁又很容易被空中氧气所氧化，生成多孔疏松的氧化膜，远远比不上铝的致密氧化膜，这对镁的保存和使用又是个考验。镁的这种性质限制了其应用，因此改变镁及镁合金表面的物理化学性能有着极其重要的现实意义。
镁合金表面改性的手段有很多，比如阳极氧化、化学转化、化学镀、电镀等。而至目前为止，还是很难找到一个简单的方法来制备出镁合金表面涂层，使得即使在苛刻的环境下，镁合金也不会被磨损和腐蚀。就拿阳极氧化涂层而言，其有着良好的耐磨性，若在载荷作用下，很会很快被磨损了，涂层就不适用了。总之，受化学、电化学活性以及表面改性中诸多客观技术条件所限制，镁合金的表面改性技术还是远远达不到工业使用的条件，其中存在的差距还需要很长一段路要走，但是如何改善镁合金的物理化学性能，还是以后的研究方向之一。 镁合金表面激光熔覆锆基非晶涂层及其性能研究(2):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_30686.html