锌铜合金热 铸锚
3 斜拉桥用斜 拉索 热镀锌钢丝 支承型,螺母型 锌铜合金热 铸锚
4 大型建筑结 构拉索 热镀锌钢丝 钢绞线 叉耳销接型, 拉杆型 锌铜合金热 铸锚
5 基础结构用 锚索 钢绞线 支承型,拉杆型 锌铜合金热 铸锚
锌铜屋面板可用机械或手工成形,但对于固定缝体系,最好用辊压成形机来 成形嵌板,并用机械弯折接口对于帽盖体系侧向立面可用辊压成形。固定缝的成 形应在锌板温度 10℃以上进行,因而在寒冷地区要采用预热措施。
锌与铜的电位差为-0。75 伏,锌及其合金如果与富铜合金接触或接收从富铜 合金流来的水容易产生电化学腐蚀,因此,当锌屋面有铜避雷针,铜排气管及铜 件应当镀锡或徐上绝缘材料。固定夹或屋面板,档水板的固定螺钉应当镀上锌层。
大型场馆和工业厂房建筑中,日渐盛行采用轻钢结构,目前大多采用彩涂压 延钢板作为屋面板。而采用锌铜钦合金板材作为屋面板,耐蚀性和寿命均远胜钢 板,且减轻屋顶重量约 10%。而我国约有 60%的地区属于酸雨区,对于屋面防 腐有现实需求。特别是沿海工业发达地区,大气中除工业污染物外,盐分也较高, 更有必要采用抗风化腐蚀性强的锌铜钦合金板作为屋面板。因此,锌铜钦合金屋 面板替代压延钢板屋面几乎是必然的趋势。文献综述
在汽车上,很多壳体及盖类零件(如变速箱上盖,气缸盖等)多采用铸铁件或 铸铝件。这些件受力不太大[6],形状较复杂,有的要求一定的耐磨性,如果采用
锌铜合金铸造成型,既可保证组织致密,同时重量可以减轻近 1/3,并且减振性, 耐磨性良好。
图 1-3 锌铜合金汽车轴承
汽车上的轴套类如图 1-3 中的汽车轴承零件一般采用耐磨性好的铜合金,对 于工作温度不高润滑条件良好的零件,完全可以采用锌铜合金生产。这样不仅可 以减轻重量,提高耐磨性,延长使用寿命[7],使零件质量稳定,成本降低,还可 节约大量的铜。可以说,制造轴套类零件是锌铜合金在汽车上应用的主要方向。
汽车用各种阀类件很多,考虑到耐蚀性及耐磨性,一般多采用铸铝合金,铜 合金生产,由于锌铜合金强度比较高,工艺性能良好,因此大多数阀体,活塞, 壳体都可以采用。锌铜合金的铸造工艺独特,铸件基本无缺陷,将使产品质量, 零件使用寿命有很大提高。
由于锌铜系列合金具有良好的耐大气腐蚀性,很多受力不大的支架,把手, 踏板及各种内饰件都可以采用该合金。既减轻重量,又提高寿命,同时铸件外形 美观,装饰性好。
1。4 锌铜合金成分
Zn Cu 合金中,含铜可为 4~5%,并有微量铝。加铝可以提高铸锭的铸造性 能,加铜可以提高工件的抗腐蚀性能和机械性能。但是研究发现,铝促进晶界腐 蚀,尺寸稳定性差,虽能提高强度,但对韧性影响不大。而铜含量高于 1。5%时, 合金的抗蚀性并不能进一步提高,而且含铜量高的合金尺寸稳定性也差。在 Zn 中溶有极少的锡,易出现低熔点共晶组织,且对锌的杭腐蚀性能也有很坏的作用。
故轧制用锌合金中的锡含量不能超过万分之儿。铅单独存在时对锌合金的轧 制没有坏的影响,但不能与锡同时存在。锌,锡,铅易形成低熔点的三元共晶, 锌铜合金钎焊工艺设计研究(4):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_95011.html