(2002)  investigated the  spray  characteristics  from
diesel  injectors  with  various  nozzle  tip  shapes,
including a  VCO  and  a  multi-hole diesel  nozzle,
by  an optical  imaging technique. Through  the micro-
scopic  image  analysis,  it  was  suggested  that  the
droplets  are  formed  at  the end of ligament around
the  spray  surface.
in  this  paper,  the  intermittent  atomization
characteristics  of  a  multi-hole  and  a  single-hole
diesel  spray  were  experimentally examined  to  in-
vestigate  the  development  process  of  the  diesel
spray,  and  the  comparisons  of AMD  (arithmetic
mean  diameter,  D10)  and  SMD  (Sauter  mean
diameter,  D3z)  between  the  two  nozzles  were
made.
2.  Experimental Apparatus
2.1  Fuel  injection  system
In  order  to  investigate  experimentally  the
atomization  characteristics  of  the  diesel  spray
formed  by  the  5-hole  and  the  single-hole nozzle,
an  experimental  apparatus  composed  of  the  fuel
injection system  and  PDPA  system  was  used.
The  fuel  injection system was  composed  of  the
fuel injection pump, DC motor, droplet collection
device  and  fixed  frame,  as  shown  in  Fig.  I.  The
experiments were  performed  under  room  temper-
ature and  atmospheric pressure. The  fuel  injection
pump  was  an  in-line  PE  type,  8  barrels,  and  it
was  driven  by  a  15 kW  DC  motor  that  is  able  to
rotate  at  maximum  speed  of 3600  rpm.  Fuel  used
in  this  test  was  KS  #2  diesel  oil  with  specific
gravity  of 0.8315,  kinematic viscosity of 3.71 cSt,
refraction  rate  of  1.468 at  24"C.
2.2  Fuel  injection  nozzle
The  fuel  injection  nozzle  was  a  mini-sac  type
multi-hole  diesel  nozzle  with  a  2-spring  nozzle
~) DC  motor  (~) Spray  separator  G  AD  converter
(~) Injection  pump  (~ Suction  tank  (~  IBM  computer
(~ Fuel  filter  ~) Suction  fan  motor  @ Ar-lon  laser
(~ Fuel  tank  (~) RpkC-meter(tocometer)  @ Transmitting  optics
(~ Nozzle  ~  Pressure  sensor  ~  Reoeving  optic
PDPA processor
Fig.  I  Schematic  diagram of experimental apparatus Intermittent Atomization  Characteristics  of Multi-Hole  and  Single-Hole  Diesel Nozzle  1695
s~t~a  w,~
,t  ,~  ~,~,r~
-1-  d
,-b
I  I
I
Fig.  2  Photograph  of  disassembled  5-hole  diesel
nozzle  and  schematic  diagram  of  nozzle  tip
holder,  as  shown  in  Fig.  2.
The  hole  number  of  the  multi-hole  nozzle  was
5,  and  there  was  a  tested  hole  in  the  vertex.  Other 柴油喷嘴雾化英文文献和翻译(3):http://www.youerw.com/fanyi/lunwen_1165.html