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营口渔港工程设计+CAD图纸(7)

时间:2024-04-10 22:44来源:毕业论文
0。09 2008 8400 79500 0。10 2009 9500 89000 0。10 2010 12400 86000 0。13 2011 13200 89450 0。13 2012 14200 105600 0。12 由上表可见营口市水产品捕捞量呈持续稳定增长的态势。通

0。09

2008 8400 79500 0。10

2009 9500 89000 0。10

2010 12400 86000 0。13

2011 13200 89450 0。13

2012 14200 105600 0。12

由上表可见营口市水产品捕捞量呈持续稳定增长的态势。通过回归方程计算出港口

未来年卸港量数据,随着营口市渔港建造与相关配套设施的持续快速发展与完善,未来 渔船数量将会持续快速增长,河中心渔港的建设不仅有利于本地船舶返港卸鱼,还会吸 引更多的外地渔船来港卸鱼、补充供给,必然会使卸港量进一步提高

该渔港 2018 年卸货量采用线性回归的计算分析方法来计算,方程满足 y=a+bx 其中:x 代表年度,y 代表卸港量,a 和 b 皆为系数

求得: a=5311,b=4418;

2020 年的 X 值为 14 Y=a+bx=4623+2837 21=58327t。

为方便计算取为 60000t 根据上述分析,,最终确定营口渔港的设计卸港量如表 4-2。

表 2-2 营口渔港设计卸港量

年份(规划期) 水产品设计卸港量(万吨)

2020 6。0

4。3 渔船发展水平预测

目前营口地区中小型渔船数量相对较多,大型渔船相对较少。考虑到捕捞生产发展 逐步面向外海、深海以及远洋等地区,因此渔船的发展主要趋于大型化方向发展。由于 当地渔船的马力主要在 200 以下,外地渔船的马力主要在 400 以下,关于渔船功率分布 情况以及未来发展情况进一步得出渔港建设的设计渔船数据,具体可以通过下图进行了 解。

表 3-3 关于营口地区渔港渔船代表船型数据论文网

船型 主机功率(kw ) 船长(m) 船宽(m) 艉吃水(m) 型深(m)

40HP 以下 26。3 12。3 3。22 0。71 0。5

80HP 以上 95。1 21。6 5。63 1。94 1。1

表 3-4 营口市 2008 年海洋捕捞渔船统计总数

主机功率(kw) ≤40 马力 40~80 马力 ≥80 马力 辅助渔船 合计

船只数量 314 54 317 43 728

总功率 5346。6 2090。4 33645。3 554。6 41636。9

由以上统计资料可见,营口捕捞渔船大部分是 40HP 以下或 80HP 以上的中小型渔船, 营口渔港工程设计+CAD图纸(7):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_203327.html

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