（1）构件的自重较轻，架设迅速

FRP桥梁上部结构的恒载小，仅是传统材料结构的30% ~60%，从而可以减小运输和施工的难度，提高施工效率。如莫斯科市中心的一座采用FRP结构的人行天桥，仅花费两小时它的上部结构便架设完成，如果采用常规结构，架设至少需要两天。FRP桥梁的构件大部分可以在工厂内预先制作，然后在现场进行拼装，由于自重较轻，能够实现更大跨度的悬臂安装施工。因此，采用FRP桥梁体系能够在很大程度上加快施工的速度，提高效率，降低对周围车辆运行的影响，适合于应用在城市繁华地段的过街桥、公路或铁路的跨线桥以及翻新旧桥梁等方面，这一措施还能够带来相当可观的经济社会效益。同时，在提高自然灾害后的应急能力方面也具有广阔的发展空间。

（2）耐抗腐蚀且不透水

构成FRP的基体材料和纤维材料都耐腐蚀，能够有效避免由于化学腐蚀而给结构带来的巨大危害及损失，同时也能够防止外部水分侵入。然而如今钢、混结构的腐蚀和劣化问题十分突出，这不仅限制了桥梁结构正常使用的寿命，还会造成巨大的安全隐患。FRP材料的耐腐蚀特性能够保证桥梁结构的长期使用，不仅可以提高桥梁结构的安全系数，还能够减少平时维护以及运营费用的投入。桥梁长期无防护地处于自然环境中，采用FRP材料能够有效提高桥梁的耐久性，特别是在酸雨频发地区、沿海城市、需要大量使用除冰盐的地区以及盐碱地区。