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江苏如皋通杨河大桥主桥(连续梁)设计(5)

时间:2021-02-23 21:32来源:毕业论文
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) (3)《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD63-2007) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规

(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

(3)《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTGD63-2007)

(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

2.3设计技术标准

2.3.1设计荷载

城-A级。

2.3.2设计车速

100km/m。

2.3.4桥面横向布置

0.5m(防撞栏)+11.25m(车行道)+0.75(防护栏)+0.5m(分隔带)+0.75(防护栏)+11.25m(车行道)+0.5m(防撞栏) =25.5m

2.3.5桥面坡度

两侧接2.5%纵坡。

2.3.6结构抗震

位于抗震设防烈度7度第一组区域范围内,设计基本地震加速度值为0.1g。

2.4基本资料

2.4.1工程地质

桥位在钻探深度内所揭示的土层,自上至下可分为耕殖土、粉质粘土、粉质粘土夹粉沙、淤泥质粘土、粉细砂、粉土夹粉砂等。

查阅文献资料获得相关工程地质数据:论文网

第①层填土,层底埋深在1.10m~1.30m,层底标高为+2.70m~+2.90m。

第②2层灰黄色粉质粘土,可塑~软塑状,中等压缩性,是一般低层属建筑物的天然地基持力层。层底埋深在2.40m~2.50m,层底标高为+1.50m~+1.60m。

第③层灰色淤泥质粉质粘土夹砂,软塑~流塑状,高等压缩性,强度较低,是以第②层作为天然地基持力层的软弱下卧层和主要压缩层。层底埋深在8.70m~10.50m,层底标高为-4.70m~-6.50m。

第④2层褐黄色粉质粘土,可塑~硬塑状,低~中等压缩性。层底埋深在11.60m左右,层底标高为-7.60m左右。局部区域缺失。

第④3层灰色砂质粉土,稍密,中~高等压缩性。层底埋深在11.60m左右,层底标高为-7.60m左右。局部区域缺失。

第⑤1层灰色粉质粘土,呈软塑状,中至高等压缩性。层底埋深在11.60m左右,层底标高为-10.00m左右。局部区域缺失。

第⑤2层灰黄色砂质粉土,稍密,标准贯入击数N=11~17,中等压缩性。层底埋深在19.60m~20.40m,层底标高为-15.60m~-16.40m。

第⑤3层灰色粉质粘土,可至软塑性,中等压缩性。层底埋深在34.30m~34.80m,层底标高为-30.30m~-30.80m。

江苏如皋通杨河大桥主桥(连续梁)设计(5):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_69919.html
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