9。4。1、立板计算 80

9。4。2、内底板计算 81

9。4。3、肋板计算 82

9。4。4、趾板计算 83

9。5、构件受力最不利荷载表 84

第十章 结构配筋计算 85

10。1、立板配筋 86

10。1。1、距底板 3。75m 以内区域 86

10。1。2、距底板 3。75m 以外区域 87

10。2、底板配筋 87

10。2。1、距立板 3。75m 以内区域 87

10。2。2、距立板 3。75m 以外的区域 87

10。3、肋板配筋 88

10。3。1、抗弯配筋 88

10。3。2、抗剪配筋 88

10。4、趾板配筋 89

10。5、裂缝宽度验算 89

10。6、配筋注意事项 90

第十一章 码头附属设施 92

11。1、橡胶护舷 92

11。2、系船柱 93

11。3、护轮坎 94

总结 95

致谢 96

参考文献 97

第一章 绪论

秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这 里的海岸十分曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积较少，万吨级货轮可自由出入。秦 皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国 南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的 50%，至今已有 110 多年的 历史，，现有港区陆域面积 8。56 平方公里，水域面积 1152 平方公里；码头泊位 45 个，论文网

其中万吨级以上生产泊位 42 个，煤炭专业泊位 21 个，港口年设计通过能力 2。23 亿吨，

其中煤炭设计通过能力 1。93 亿吨。有京山、京秦、大秦、沈山等 4 条国家铁路干线直达港口；有直通码头前延的地下输油管线；港口还有自备 400 多台先进的装卸机械，146 公里港区铁路，10 多艘港作船舶。

2007 年，秦皇岛港全年港口吞吐量完成 2。45 亿吨，比上年增长 21。7%。其中煤炭吞吐量完成 2。14 亿吨，占全国沿海港口煤炭下水量的 50%，成为世界上第一个 2 亿吨煤 炭输出大港。同时，杂货、集装箱吞吐量均创历史最高纪录。

作为“北煤南运”大通道中的主枢纽港，秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国 家外贸煤炭出口的主要任务，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的 50％，2001 年港口运输量首次超过亿吨。2004 年，秦皇岛港实施煤四期预留泊位工程、煤一期东扩 工程，新增年通过能力 1800 万吨；2005 年，煤码头四期扩容工程建成，新增年通过能 力 1500 万吨；2006 年，煤码头五期工程投产，新增年通过能力 5000 万吨。至此，秦皇

岛港形成 1。93 亿吨的煤炭通过能力，基本达到大秦线年运 2 亿吨煤炭的要求，为港口年吞吐量突破 2 亿吨提供了条件。成为国内第 6 个吞吐量超 2 亿吨的港口。实现从 1 亿 秦皇岛东扩港区五千吨级杂货码头设计+图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_90222.html