在跨境电商物流的规范发展方面，首先，对政府来讲，其作为跨境电子商务市场的监管者，除了发表一些密切相关的扶持政策，还应该出台一些专注促进B2C跨境电子商务便利化的专项政策，从而降低和节约相关跨境电商企业的成本；其次，关注并组合第四方物流联盟，切合客户需求，提供定制化的跨境物流解决方案将成为其B2C跨境电子商务企业核心竞争力的重要来源[6]。慕艳平从跨境电商的角度，指出了跨境物流成为了制约跨境电商市场蓬勃发展的瓶颈，列举了五种跨境物流解决方案，并分析了它们的优缺点，提出了电商服务企业必须全面考虑影响物流的诸多因素，从而选择最适合自己的物流解决方案[7]。李旭东、安立仁分析了跨境电商物流服务的现状，发现了我国的物流企业无法迎合跨境电商的物流服务需求，并针对这个需求，进行物流企业综合服务体系的构建，得出运作综合服务体系才能避免现阶段的尴尬状况的结论；并以此为基础，进行物流实证研究案例分析，选取目标是一家大型综合物流企业[8]。

跨境电商物流存在一些共性的问题，如配送时间长、配送效率低下，包裹无法全程跟踪，建议可以采取加大国家政策支持力度，提升跨境电商物流企业的信息化水平，推进海外仓业务，大力发展4PL模式等措施[9]。张夏恒和马天山研究了跨境电商物流的运作情况，从中发现了一些问题，最后提出了几个改进参考方案[10]。顾骏涛针对上海跨境电子商务物流的开展进行了实证研究，并得出了一定的结论[11]。庞燕对目前服务于跨境电商运作的国际物流进出口模式进行分析得出不同模式分别适应于不同的情况，具有各自的优势，但是又都存在着配送效率慢、丢包率高、运输成本高、服务区域碎片化等问题。为此，可通过增强国际物流服务响应能力，建立国际物流服务能力评估体系，提升智能监控与协调能力，提高国际物流成本管控能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决[12]。冀芳和张夏恒通过分析现阶段的国内跨境电子商务和跨境物流的协同运作模式，提出可以不仅仅只运用一种物流模式，多种物流模式可以共用的观点[13]。张宝明、周沛锋和孟玲分析了跨境电子商务和跨境物流的发展现状，提出电商与物流需要协同融合发展，利益分配在一开始应该考虑清晰，各个环节的各项运营指标和运营机制需要进行配合更新[14]。李向阳认为不同国家情况不一样，应该区别对待，运用供应链管理理论，加强跨境物流网络的建设，可以采用不同的物流模式[15]。

 2 海外仓物流模式的发展现状

2.1 海外仓及业务操作流程

海外仓是指仓储地点建设在国外的仓储设施。在跨境电子商务中，海外仓就是指跨境电商国内企业先在国外设立仓库，把商品通过集中运输的方式先运到境外仓库，当买家有需求，在平台上下订单时，卖家快速进行反应，及时通知安排境外仓库进行分拣、包装和配送，能够做到第一时间回应，实现高效率、低成本地将商品配送到最终消费者。