要学习借鉴的地方还有很多。从国内外学者的研究来看，除了相关理论模型的研究外，论文网

对再制造品的回收、销售、生产方面的模式、技术等研究较多。 二十世纪末，再制造概念引入中国，徐滨士院士在 2007 年首先提出了再制造，他

在《装备再制造工程的理论与技术》[1]一书中对再制造工程的内涵、地位、作用以及 体系等概念都作了介绍，并且分析了装备再制造的可靠性、设计基础、自修复等技术 手段以及应用领域。马士华和陈建华[2]学者对供应链整合管理的实现机制与技术解决 方面，以及潘意志、曹明华和彭水军学者[3]对正向与逆向供应链的整合方面都作了研 究。

现阶段再制造的发展过程中大多存在三类问题：回收、生产、销售，在再制造发 展的过程中，国内外许多学者都对这些方面表现出了浓厚的兴趣。回收方面，Michael、 Souza 和 Guide Jr[4]认为废旧产品的报废量、可利用程度以及市场需求决定了再制造赢 利的空间；尹君、谢家平[5]提出了汽车零部件再制造的回收模式主要有零部件自主回 收、外包回收、联合回收三种；唐纳德·F·布隆伯格在《逆向物流与闭环供应链流 程管理》[6]一书中研究了回收产品和物料的再销售以及最终解决办法。生产方面，曹 俊、熊中楷、刘莉莎[7]研究了新件与再制造件的质量水平差异以及如何解决差异的方 法；钟诚[8]从整个再制造过程出发，分析了再制品水平的决定条件。销售方面，田欣 利[9]院士专门对再制造中涉及利益的知识产权问题提出了明确的建议与对策；刘宏蛟, 梁樑,张海明,李伟[10]研究了消费者是否知道再制品，是否愿意接受再制品并购置使用。

而本文正是基于汽车行业闭环供应链再制造过程探讨了汽车行业再制造的商业模 式，并对其中回收、生产、销售三方面的重点问题分析后列出了解决措施，试图将理 论与实践相结合，构建一个汽车前市场与后市场完美衔接的可行的供应链闭环化运作 模式。

2 闭环供应链的发展

2。1 闭环供应链概念的提出和发展 闭环供应链是指传统的正向供应链加上逆向供应链所形成的闭环链条，也就是指

产品从供应商处进行原材料采购，根据客户需求、市场要求进行的产品设计，按交期文献综述

和公司资源分配进行的生产以及最终通过分销商、零售商将商品送达到消费者手中的 正向供应链和因为使用年限较长或者功能退化等原因使得消费者不再需要某一对其不 再具有功能性的产品，从而进行产品回收并进行废弃、再使用、再制造的逆向供应链。 一直以来，企业为了能够获取更高的经济效益，为了提高竞争力，为了自身在行 业中的发展，一直都是将经济效益放在首位的，不论是因为扩大规模还是压低成本， 一系列的商业活动所造成的各种资源的大量消耗、浪费以及大量工业废弃物所造成的 污染都是有目共睹的。因此，在传统供应链发展到一定阶段，迫于环境恶化的压力、 资源短缺的压力、法律法规的强制等各方压力就转型升级成可持续发展型的供应链， 也就有了现在的闭环供应链，并通过流程再造、完善，实现产品全生命周期的价值最

大化，在确保减少了环境问题的基础上，形成的新的闭环结构。

2。2 闭环供应链的战略价值

（1）对被回收的商品而言，产品的生命周期被拉长，在商品原来的引入、成长、 成熟、衰退阶段后除去废弃品，其余商品经过再利用、再制造叠加了再引入、再成长、 再成熟等阶段，商品的价值被二次创造出来。