摘要：本实验采用共成型法制备制备了深度脱硫用催化剂载体（AAC）并对其进行了改性。原料是活性炭和氧化铝，粘结剂是蔗糖，交联剂为硝酸，用柠檬酸作交联剂对其进行改性。利用红外光谱法（FT-IR），X-射线衍射法，N2-吸附等技术对AAC物性进行分析。FT-IR结果显示，用柠檬酸改性过的AAC在其表面酸性基团较多，酸性更强。 XRD结果指出柠檬酸改性的AAC中，活性炭与氧化铝更好的结合。侧压强度及孔径结果发现，用柠檬酸改性载体的AAC孔径、侧压强度都比未改性的大，性质更好。84473
毕业论文关键词: 加氢脱硫；载体；改性；柠檬酸
Modification of Support as NiMo/ACC Catalyst for Hydrodesulfurization
Abstract：In this paper, the catalyst support for deep desulfurization was prepared and modified by Co-molding method。 The raw material is activated carbon and alumina, the binder is sucrose and the crosslinking agent is nitric acid, the citric acid is used as crosslinking agent to modify the AAC support。 By using infrared spectroscopy (FT-IR), X-ray diffraction, N2-adsorption and other techniques, the physical properties of ACC were analyzed。 The results of FT-IR showed that the acidic groups on the surface of ACC modified by citric acid were more and strong。 XRD results showed that the modified ACC of citric acid, activated carbon and alumina combined better。 It was found that with citric acid modified carrier of ACC showed stronger strength and larger pore than unmodified。
Key words：Hydrodesulfurization; Support; Modification; Critic Acid
目 录
摘 要 1
引 言 1
1 实验部分 3
1。1 实验仪器 3
1。2 实验方法 3
1。3 表征 4
2 结果与讨论 4
2。1 NiMo/AAC催 化 剂 载体的红外表征 4
2。2 NiMo/AAC催 化 剂 载体的XRD表征 6
2。3 用柠檬酸改性对NiMo/AAC催化剂载体孔容、孔径、比表面积的影响 8
3 结论 9
参考文献 9
致 谢 12
加氢脱硫催化剂NiMo/AAC载体的改性引 言
由于现在汽车越来越多，排放的尾气对环境的污染越来越严重[1]。这很大原因都是汽车排放废气中的含硫氧化物对大气的污染，世界各国都要求减少汽油和柴油中芳香烃和硫元素的含量[2]。2005 年，欧洲和美国相继提出，使用的柴油中硫及硫化物的含量不能超过0。035 %。严格的法规制度，使得加工清洁燃料油的任务愈加重要。加氢脱硫是实现清洁燃料油大量生产的有效方法，而深度脱硫催化剂的开发是其中的关键因素。原材料通过加氢脱硫的转化，可以有效的保护下一步使用的催化剂不受硫元素的毒害，同时还可以使化工产品的质量得到提高。同样，国人日益增强的环保意识也使得我们国家对清洁能源的要求也越加严苛，因此，人们更加注重清洁燃料生产技术的开发。论文网
目前，我国改善柴油产品质量大多数是依靠加氢脱硫工艺[3]。所以炼油厂需要采用更加高效的加氢过程（如提高反应的压力和温度、增加反应器的体积[4]），而这会增大炼油厂的成本。这就需要我们去提高我们的生产水平。加氢脱硫工艺（HDS），主要是使含硫物质发生加氢反应，S-C键断裂形成H2S，来达到脱除硫的目的[5] 。原材料通过加氢脱硫的转化，可以有效的保护下一步使用的催化剂不受硫元素的毒害，同时还可以使化工产品的质量得到提高。在催化剂中，载体可以使催化剂中的活性组分分布在不同的位置[6]。 加氢脱硫催化剂NiMo/AAC载体的改性:http://www.youerw.com/huaxue/lunwen_100274.html