3.5烟雾浓度测试    19
3.6感度试验    21
3.6.1撞击感度试验    21
3.6.2摩擦感度试验    22
结  论    24
致  谢    25
参考文献26
1  绪论
1.1 研究背景和意义
 随着我国经济的快速发展，近年来，我国的大气污染越来越严重，我国大部分城市都收到了“雾霾”的侵染，人们的生活环境也在变差，霾的形成很大一部分来自污染物的排放，当机动车排放的尾气和工业生产排放的烟尘等，这些微米级粒径的颗粒物，停留在大气中，当天气无风或者逆温不利于扩散时，就形成霾。在我国，由于烟花爆竹在新年期间的大量使用，雾霾产生的影响更加严重。烟花爆竹的燃烧产能生有毒有害的烟雾，促进了雾霾的形成，这部分烟雾一部分来自烟花爆竹烟火药的燃烧[1-2]，另一部分来自其引火线的燃烧。
 大气环境是人类非常宝贵的资源，它如果被破坏，是无法恢复的，因此保护大气环境必须从根本上防止产生污染性气体。
 国内外近年来虽然对微烟烟花进行了一定的研究，但大部分研究课题都围绕微烟装药药剂和装药工艺展开，对引火线微烟安全化的研究是少之又少，研究微烟安全点火药剂及其在引线中的应用是很有必要的。
1.2  国内外研究现状
1.3  本课题研究的目标
本课题旨在通过改进传统引火线烟雾量大、机械感度高的缺点，建立微烟安全点火药剂原材料选择原则，先查阅国内外文献资料了解引火线中烟雾的主要来源，然后根据氧平衡理论设计配方，设计出燃速、烟雾量以及机械感度符合要求的微烟安全药剂，并制作成引火线，考察其实际应用情况。
1.4  本课题拟解决的关键问题
（1）了解点火药产生烟和雾的原因;
（2）设计微烟安全点火药的配方，并进行实验，测定性能；
（3）改进配方，添加合适的增速剂，提高其燃烧性能。 微烟安全点火药剂及在引线中的应用研究(2):http://www.youerw.com/huaxue/lunwen_23270.html